京张高速路 入冬变“车场”

　　东花园段至康庄段借道示意图

　　该路段是山西、内蒙古煤炭进京的主要通道 冬季每天有近1万辆大型货车拥堵

　　京张高速路 入冬变“车场”

　　一些运载危险品的车辆 存在安全隐患 京冀交警联动 为小车开辟“专用通道”

　　随着北方取暖季的到来，山西、内蒙古煤炭外运进入高峰期，作为京西大通道的京张高速不堪重负。近日，历年来的“瓶颈”问题——堵车又再度出现，京张高速公路出现了经常性堵车现象，最长堵车距离达到20余公里。

　　记者目击

　　高速进京方向

　　8公里“车龙”

　　据今日的《燕赵都市报》报道，记者乘坐北京到张家口的长途汽车经京张高速时，看到进京方向的车从北京康庄段开始，一直排到河北段，大批货车纹丝不动地停在高速路上，其中也有一些小车夹在大货车的队伍中。

　　当晚堵车的距离至少在8公里左右。而在堵车长队的后面，仍然有不少的货车赶来。

　　与进京方向相比，京张高速返张的方向基本畅通，但是由于车流量太大，加上许多货车选择夜间出行，因此一到夜间，北京康庄收费站前等待交费的货车就排起了长队，车辆行驶极为缓慢。

　　相关新闻

　　京化高速开工在即

　　据张家口市交通部门介绍，京张高速自2002年全线开通以来，交通量增长迅速，部分路段已到承载极限。

　　预计到2008年，交通量会进一步上升，现有的道路状况远不能满足日益增长的交通量的需求。基于此，可缓解京张高速交通压力的京化(北京—化稍营)高速目前已经获省发改委批复，开工在即。

　　文/《燕赵都市报》

　　今日追访

　　进京车流量猛增到1.2万辆

　　今天上午，记者从河北省高速交警总队了解到，目前京张高速进京方向每天的车流量已经猛增到12000辆，而平时的车流量一般在4000到7000辆之间。

　　据河北省高速交警总队有关负责人介绍，由于运煤高峰来临，车流量激增。

　　在12000辆车中，80％左右都是大货车。由于进京方向康庄治超站要对大货车进行过磅检测，检测的速度是每天2000辆，这样每天有将近1万辆车堵在京张高速上。

　　这么多车在路上，容易引发一些剐蹭事故。而且一些运送危险品的车辆也可能被夹在车队中，堵车时频繁打火，可能造成安全隐患。

　　缓解措施

　　开辟小车“专用通道”

　　据介绍，高速交警已经在京张高速公路进京方向的南半幅东花园段至康庄段，借道出京方向北半幅道路，开辟了长8公里的供小型客车、客运车及特种通行车通行的“专用通道”。

　　另外，如果车队堵得太长，交警会在京张全线进京方向禁止四轴以上大货车驶入。被分流的车辆可以在高速收费站索取交警部门印制的宣传单，上面会标明出高速后可选择的路线、沿途可能遇到的情况等。

　　交警表示，有几种大货车不在限制之列，包括向北京输送肉、蛋、奶等生活必需品的车辆、军车、急救特种车辆。文/记者 姚奕