北京未来城市发展策略：改变同心圆模式

　　赵燕菁

　　中国城市规划设计研究院副总规划师、教授级城市规划师

　　一个城市的交通的方式其实从属于城市结构的选择，城市的容量有多大，取决于它是怎样的结构。北京现在的城市结构是一个单中心，相当于是一个很原始的细胞，所有的扩张

方式就是不断增加体积，而正常生物的生长是要分裂出新的细胞的。但北京一直没有分解出新的功能区，核心就是在北京老城里面，以天安门广场为中心，所有的功能都是以这个为核心向外发散。因为只有一个单中心，所有的交通都像血液要回到心脏一样，你发展越大，心脏负担越大，这造成了你必须选择环状结构来缓解你的交通压力，实际上不光是环，还有放射，环状和放射是一体的。

　　现在北京要想解决交通问题，已经没办法再无限向外扩张，因为心脏压力有限，就像人越长越胖，最后心脏负担不了一样。所以现在北京城市的成长，应该改变新的分布方式，变成多细胞组合，不一定发展多大的体积，但可以变得更有活力。像国外很多城市，都是由很多个核心区组成的，每一个核心区负责一个功能，而不是由一个单中心来做心脏。

　　单单评价环状交通本身，你说不出它的好坏来，因为它是被城市结构所选择的。如果你想改变环状交通，你就要改变它单中心的结构。每个城市的交通方式和结构都是一系列选择的一个逆推，很难说哪种模式好。

　　边兰春

　　这些年我们一直在说的一句话叫：走出同心圆。这是在北京总体规划(2004—2020年)之前，做北京城市空间发展战略规划时，清华大学以吴良镛先生为首的课题组提出来的一个概念。那时候提出这个概念，实际上是要解决历史遗留下来的问题：北京从解放后确定的总体

　　这一轮的北京城市总体规划已经明确提出来这个问题，比如包括东边、西边有不同的发展策略等规划，都是改变同心圆模式的一种努力。但一个城市的交通政策和城市的整个发展，不可能是一个简单的总体规划能立刻解决的，但有了这个大策略，就有改观的希望。