未来4年 成都年增出租500辆

　　四川新闻网-成都商报讯

　　“上下班高峰期等出租车要花半个多小时”……市交委出管处副处长邱万奎昨日在接受本报记者采访时表示，未来4年，成都将有计划地增加出租车数量，并加大打击“野的”力度，以保证市民出行、维护出租车合法经营者的利益。

　　供需矛盾尖锐 增加势在必行

　　邱万奎昨日告诉记者，出管处曾对成都出租车现状进行过详细调查，特别是去年出租车实行IC卡管理后，更是获得了第一手资料。调查显示，现在成都出租车满载率（综合每天载客公里数和实际运行公里数等得出）已高于70%。按照出租车行业发展的相关规定，这说明成都出租车的供需矛盾已十分尖锐，出租车数量已不能满足市民的出行需求。出租车是大公交的一个补充，为旅游者、流动人口、办急事的市民等提供服务，它还是城市的窗口之一。从现在的供需情况看起来，增加出租车势在必行。

　　邱万奎说，按照市交委出管处的规划，从明年到2010年，成都平均每年将增加出租车约500辆，但具体增加的数量可能会根据实际情况进行调整。他说，国务院在2004年要求全国各省（区）市对出租汽车经营权有偿出让进行专项清理整顿，今年年底将进行验收。成都在这方面做得不错，验收合格后出租车行业很快就会有新的举措，“请市民放心”。

　　新增经营权向“星”多公司倾斜

　　邱万奎说，成都出租车行业很早就进入了市场，但为了防止顶子价格过高，政府拍卖时限制了最高价格。既然推向了市场，自然就有市场这双无形的手在调控。车少，开的人多，出租车承包费自然就高，现在是公司跟司机叫板的状况。如果车多了，情况会有所好转，就会变成司机跟公司叫板。他表示，出租车走市场化道路，这一条不会变。

　　对于新增出租车经营权“花落谁家”的问题，国务院办公厅《关于进一步规范出租汽车行业管理有关问题的通知》里指出，要逐步推广采用以服务质量为主要竞标条件的经营权招投标方式，建立科学合理的出租汽车经营权配置机制。邱万奎表示，出管处已着手这项工作，“所有的一切，都是为了更好地服务群众，让市场良性发展”。

　　据记者了解，成都市出租车行业已于今年7月开始对全市131家出租车公司启动了星级评定（分为三星、四星和五星）。今后，出租车的经营权在投放市场时将向“星”多的出租车公司倾斜（本报曾作报道）。

　　打击“野的”有新招

　　针对出租车司机反映最多的“野的”问题，昨日记者采访了市交委行政执法总队总队长张从贵。他说，该总队已总结出一套有效打击“野的”的方法，下一步打击力度将更大。

　　据张从贵介绍，由于出租车供需矛盾尖锐，令“野的”迅速滋生。今年5月底，在合江亭、西安路发生了两起正规出租车与“野的”冲突的事件，幸好相关部门及时劝阻才没出大事。张从贵表示，请合法经营的出租车司机放心，该总队会加大打击力度，保证大家的合法利益。行政执法总队除了联合公安、城管等部门合力出击、加强宣传、落实责任等外，执法人员不再按时上下班，而是由白天执法向早晚执法延伸，由工作日执法向节假日执法延伸，由分头行动向集中力度整治重点区域延伸。

　　热线反馈

　　希望“打的难”受到重视

　　最近几天，本报“打的难”的报道受到市民的极大关注。大家纷纷打进热线讲述“打的难”的经历并提出建议，同时希望本报继续关注跟市民息息相关的民生问题。

　　搞销售的刘先生特别打进本报热线，对“打的难”系列报道表示感谢。他说，他一个大连的朋友几个月前从新南门打的到机场，就因为等了好几十分钟的出租车而误了飞机，为此他还拨打市长热线反映过。刘先生认为，作为媒体，就该反映这些跟市民生活息息相关的问题，以引起有关部门的重视。

　　李先生则表示，他最近到上海、河北等地走了一圈，一些朋友就曾提及在成都不好打的的事情，本报“能说出此事，说明你们真正关心市民的生活”。

　　本报记者 梁效兰