开车下高架尽量少变道 纬七路高架下来禁止左转

　　【龙虎网报道】

　　两辆小车变道时撞上了

　　昨天上午11点，记者随交警三大队赵志荣副大队长到凤台路集庆门隧道看交通的时候，刚好目睹了一起两车变道的事故：

　　一辆富康车从集庆门隧道出来欲到长虹路去，由于它走的是隧道里东侧的车道，到了地面后需要变4股道才能往西侧的长虹路方向走。而一辆福克斯私家车从隧道上面的凤台路过来要到凤台南路去，从西侧车道变3股道到东侧的凤台南路方向走。两辆车都在进入隧道和高架之间的连接线处就打了方向灯，但由于从集庆门隧道到赛虹桥立交口的连接线大约只有500米左右，加上此时的车流量很大，富康车压着车速走300米都只变了3股车道，而福克斯由于对道路不是很熟悉，在变道的过程中还有点犹豫。就在富康车准备变道的时候，福克斯也来了个突然变道。于是，福克斯就撞了一下富康车的“腰”。

　　赵志荣副大队长告诉记者，为了避免频发变道，车辆在从立体交通进入平面交通的时候要选择好车道，尽量少变道；其次在变道的时候一定要打方向灯；最后就是车速不能太快，而且要注意两侧和后面的车辆。

　　纬七路下来千万别左转

　　一提到纬七路高架，很多市民就会想起去年12月8日凌晨发生在这个“丁”字路口的惨剧：一辆槽罐车沿纬七路高架双桥门立交下坡直行，它的右侧有一辆雪弗莱轿车突然左转(此路口禁左)，槽罐车赶紧也左转避让，因方向打得大急向右侧翻，压在轿车身上一起向前滑行到路口对面，撞上中央隔离绿岛才停下来，轿车被压得变成了一堆废铁，驾驶室里两个人被卡住。

　　赵志荣副大队长说，双桥门立交桥下来就是和秦虹南路相交的“丁”字路口，正好是平面交通和立体交通的交界处，它的南边有康业里、良城美景等小区，交通比较复杂。

　　为了防止事故的发生，他们已经在这个路口设立了“禁左”标志，而且在30米之内渠划了2条斑马线，中间设站桩，只允许行人和非机动车通行。

　　不管是从双桥门立交桥上下来的机动车还是从立交桥下面过来的机动车，一律只准直行，并且用护栏将立体车道和平面车道隔开了。

　　但是，还是有很多不自觉的司机居然绕过护栏逆行一段后左转，这是非常危险的。

　　另外，从高架下来的时候有两股道，到了地面还是两股道，而南侧小区的车辆都会借慢车道通行“挤”进快车道。所以从双桥门立交桥上下来的车辆一定要防止右侧车辆左转进直行道。

　　赵志荣副大队长还说，秦淮区122接警的交通事故平常每天大约在60起左右，最近的阴雨天气增加了三成左右，每天有近百起，大约有一半的事故都是发生在立体交通和平面交通之间的连接线。