交管部门：二桥急需减负

　　一夜查获25台超载货车日最高通行量超设计两倍桥面已存3812处“伤痕”

　　本报讯(记者耿曦通讯员张建勇程凡耘刘志辉)武汉长江二桥上早已禁止总质量超过30吨的货车通过，而前晚至昨日凌晨，交警在桥面上共查获了25台不该过桥的货车。交管部门表示，正是这些货车频繁过桥，使长江二桥不堪重负。

　　货车载重53.75吨超载301%

　　前晚9时许，武汉长江二桥交警在二桥桥头安置了便携式地磅秤，开始对过桥的货车逐一过磅检查。

　　22时10分许，一辆江西籍重型半挂牵引货车车速缓慢地驶上桥头，当该车通过便携式地磅秤时，感压器传导出车辆载重53.75吨，超载了301%。这位司机告诉记者，他很清楚他的车不能从二桥上通过，但过汽渡太麻烦，走三桥绕得太远。

　　随后，又有几辆大货车被过磅检查，总重均超过了30吨。

　　一辆运铁砂的半挂车往汉口方向行驶时被交警拦住，经过检查，车的总质量也超过了30吨。这位车主对警方的检查很不满，反复表示自己绝对没有超载，还不停地对交警说，这磅秤肯定“有问题”。

　　据二桥大队一位负责人称，截至昨日凌晨，该大队一共在二桥上查获25台总质量超过30吨的货车。

　　而武汉市交管部门此前就规定，长江二桥全天禁止总质量超过30吨(包括自重)的货运机动车通行。

　　货车排队也要走二桥

　　记者了解到，每日早7时至晚10时，长江二桥上禁止货车通行。

　　经记者调查，每晚9时许，武昌和平大道上都会排满了等候过桥的大货车，有时车队可以排到近1公里长，使和平大道上严重拥堵。

　　在徐东路一家公司上班的曾女士称，她家住在后湖，平时上班都是开车从二桥走，有一次她上班到10点多，回家时差点撞上一辆飞速行驶的大货车，曾女士称，以后她下班太晚，宁愿绕路从大桥走。

　　桥面已存在3812处“伤痕”

　　据了解，长江二桥当初设计的日通行量是5万辆，但随着城市机动车的发展，如今该桥的日通行量保持在12万至13万辆，高峰时达到14万辆。

　　今年初，长江二桥在例行“身体检查”时发现，由于长期负重，大桥梁体承重能力略有下降。据不完全统计，长江二桥桥面已存在3812处裂痕，有专家分析，出现这种情况，主要是因为超重货车频繁过桥压碾所致。

　　据介绍，武汉交管部门发出《关于长江二桥禁止总质量超过30吨货车通行的通告》规定，从2005年12月1日起，长江二桥全天禁止总质量超过30吨(包括自重)的货运机动车通行，对违反通告的有关规定者，交警将依法给予当事司机扣2分、罚款200元的处罚，载物超过核载质量但未达30%的，罚款300元，扣2分；超载30%以上的，罚款1000元，扣6分。

　　为何不全天禁止货车通行

　　曾女士向武汉市交管局建议，既然长江二桥的负荷这么大，为何不全天禁止货车通行呢？交管局一位负责人称，二桥不可能全天禁止货车通行，该负责人称，一旦二桥禁止货车通行，货车就只能通过长江三桥或汽渡过江，这样会增加三桥和汽渡的压力，他表示，只要这些货车不超载，不超速，在桥上间距远一点，就不会对二桥造成很大影响。

　　长江二桥交通大队副队长张嘉说，目前长江二桥的桥身已开始维修，为了保证维修顺利进行，该大队还将不间断整治货车超载行为。

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　　长江二桥第二次维修悄然动工。10月29日，在武昌、汉口的江滩上可看到，10多个桥墩被施工挡板围了起来，有3个桥墩搭起了脚手架。

　　据悉，长江二桥此次维修投资总额8800万元，主要对正桥、引桥预应力砼连续箱梁进行维修等，总工期预定180天。