天哪，就差两米！（图）

　　一片惊悚：载人环路车冲进地铁工地，在10余米深的隧道沟前停下

　　车队方确认出事车刹车失灵，但该车却是刚经过检修的

　　一辆环路公交车从桥上拐弯时，却直接向地铁工地的围栏冲过去，“刹车呢？”在司机的一声惊叫后，喇叭声、刹车声直刺乘客耳鼓。

　　危险一刻，车上五六名乘客抓紧了车内把手，身体用力向后靠着，目光都仅仅盯在在司机身上。“咣当！”巨大的撞击声响过后，

　　公交车晃晃悠悠停了下来，乘客们心有余悸地跳下车。

　　看到眼前的情景，乘客“连呼命大”：公交车是被地铁工地的排水井和库房拦了下来，而车前2米便是深10余米的地铁隧道深沟……

　　悬！该拐弯却直冲地铁工地

　　昨日上午11时，记者赶到事发的沈阳市大东区和睦路桥南桥头时，出事的环路车周围站满了围观市民。“如果再往前2米呀，估计车和人

　　都完了……”目击者陈路看着眼前的情景有些后怕，“这好好的，拐弯咋跑直线上来了？”

　　“当时10点多一点儿，桥上有两辆由北向南行驶的公交车有些顶牛，但这辆环路从后面过来后一直按喇叭，而且没有减速的意思，等两辆车

　　给它让出地方后，这个车从中间穿了过去，还以为它要拐弯呢，谁知道直接向地铁工地冲了过去，差点没撞到里面干活的工人啊，太悬了！”

　　当时在桥头揽活的力工小付告诉记者，当时车好像是刹车失灵了，“因为车向左拐了一下，但没别过来，有刹车的声，但还是撞过去了。”

　　幸！排水井救了车上人的命

　　车号为辽A0853X的环路车前脸将地铁工地的北侧围栏撞开，红白相间的护栏被撞断了三截，变形的车前脸卡在断裂的护栏里，左前脸卡在

　　一个裸露在外面的排水井上，右前脸则将一个简易的蓝色库房撞毁。

　　在车头的东南侧，2米外便是正在施工的地铁隧道，沈阳地铁一号线第十六合同段项目部书记商富阁告诉记者，这条隧道的深度大概在10米

　　多，如果车坠到里面，很可能导致车毁人亡。

　　“是排水井和库房救了这几个人的命啊。”商书记表示，从目前来看，地铁施工并没有收到大的影响，具体的损失情况已经通过保险公司进行调查。

　　 疑！“环路好像不走这路线”

　　“车上大概有5、6个人，都跳了下来，看样儿都没啥事儿。”力工小付表示，其中有一个男乘客下车后险些跌倒，“我和几个跟我一起等

　　活儿的工友们跑过去合计看看人有没有受伤啥的，看这几个人都下来之后，就都放心了。”

　　“这几个人说当时吓坏了，能够到把手的都握着把手，能抓住座椅的就都抓紧紧的，不知道要发生啥。”小付的另一位工友说，当时司机

　　从有些变形的驾驶室里出来后，自己跟乘客们嘟囔说是刹车突然失灵了，“整个过程大概持续10秒钟，这几个人也吓了这么长时间，但环路车

　　好像不走这个线路，不知道怎么跑这里来了，挺奇怪的。”

　　新闻追问

　　车刚检修过咋就出事了

　　“当时就突然没刹车了，咋也踩不住了。”出事车辆司机在向其领导汇报时这样说，但记者上前询问时，司机和其领导均闭口不谈，表示处理现场

　　重要，没有时间回答记者的问题。

　　但商书记表示，他与车队沟通时，车队方表示确实是车刹车出了毛病，而且是刚刚从一个修配厂修理完出来，走到桥上时又突然不好使了，不知道什么原因。商书记同时称，当时车上确实有五六名乘客，但不知道是否为车队的工作人员。

　　交警出过现场后，上午11时10分，肇事车辆被开走，事故的原因仍在调查中。

　　“如果没有这个排水井和库房怎么办？如果车上不只这五六个乘客怎么办？如果车真的坠进了深沟怎么办？”在现场采访时，不止一个目

　　击者这样问，他们的问题提给承载着沈城市民出行的“公交车”。

　　作为在城市里穿梭的公交车，为了保障行车安全，避免重大的群死群伤事故，车队都要经常进行必要的检修。

　　那为什么刚刚维修过的公交

　　车再次上路却出事？车队的负责人没有回答记者的问题，但百姓的安危却是不能回避的。

　　沈阳市交通局公交办公室主任徐振宁告诉记者，行业的内部规定，每个公交公司都要对公司的车辆定期检修，尤其到了冬运时期，这样的

　　检修要经常性的进行，公交办也将进行督促和检查。

　　记者杨帆 记者孙海涛 摄

　　来源：辽沈晚报