台湾高铁技术队伍“八国联军” 语言不通隐患丛生

　　中国台湾网11月26日消息据台媒报道，日前，台湾高速铁路行控中心澳洲籍控制员疏失造成高铁巡轨车出轨，再次凸显高铁专业技术人员“八国联军”问题严重。台湾当局交通部门官员昨天表示，台湾人要全面接手高铁，至少得再等个一年半载。台媒质疑说，在台湾人未全面接手的这段时间，一旦发生语言沟通不良问题，事故将会再次发生，实在让人担心。

　　台湾当局交通部门官员表示，由于台湾高铁聘用了很多不同国籍的专业人员，致使

公司内部对“八国联军”的问题尝到很多苦头。虽然外籍驾驶、行控中心人员什么时候会再凸槌，宛如不定时炸弹，随时可能再引爆，但在当地驾驶尚未训练完、尚未能接手前，也只能继续依赖外籍驾驶。

　　该官员毫不讳言地说，台湾高铁迷信外籍人比本地人强，聘用了很多外籍人，现在驾驶和行控中心都靠外籍人，只有列车长是台湾人。而且外籍人中有德国人、法国人、澳洲人、日本人以及香港地区的人，台湾高铁虽然要求外籍人士一律用英文沟通，但仍有沟通上的问题。

　　由于台湾本地人驾驶训练时数要1000个小时，预估至少要在高铁通车营运后一年才能完成，所以台湾人要接手至少要等一年。至于行控中心控制员，也需半年时间训练，全面接手也要半年至一年时间。

　　台当局“交通部高铁局”昨天也证实，台湾高铁公司目前只取得列车驾驶执照33张，虽足以应付台湾高铁公司初期营运、每日单向19班需求，但拿到这些执照的都是外籍驾驶员，本地人一个也没拿到。

　　报道称，兴建长达六年的台湾高铁公司，曾两度送台湾人前往日本训练驾驶技术，但都未有成功，主要原因是第一次送去的多是航空人才，第二次是工程专业人才，对开高铁列车没兴趣，上课时多在打瞌睡，还被日本人越洋告状。但这一说法，台湾高铁公司不愿证实。（娟子）