13万公里村公路将得“滋养”

　　交通系统养路费投入覆盖到村

　　本报讯（记者陶然）2002年农村税费改革后，乡村公路基本处于“无人管、没钱养”的境地。记者24日从省交通厅公路局获悉，针对农村公路养护主体不明确、责任不落实、养护资金缺少稳定渠道、投入严重不足等问题，省政府已出台《关于农村公路管理养护体制改革的实施意见》，要求用3年左右时间实现农村公路管理养护的正常化和规范化。相关示范

工作已于16日起在成都、绵阳两市展开。

　　根据现行《公路法》，村一级道路并未纳入农村公路管理范畴，全省多达13万公里村级道路的养护，一直没得到交通系统养路费的支持。在管理体制上，过去公路养护的责任划分为“县道县养、乡道乡养、村道村养”，随着农村税费改革的实施和“民工建勤”被取消，乡村两级失去了养护乡村道路的财力和能力，形成了事实上的乡村道路管理养护责任主体缺失。

　　《意见》明确要求，县级人民政府是本地区农村公路管理养护的责任主体，负责编制农村公路养护计划、筹集资金、领导养护工作。根据《意见》，今后，省交通厅将按照以下标准安排养路费用于农村公路养护大中修工程：县道每年每公里7000元，乡道每年每公里3500元，村道每年每公里1000元。

　　为提高养路费资金用于农村公路养护比例，从2007年起留在各市州的养路费分成资金将固定于2005年的额度，其余部分由省统筹，全额用于农村公路养护工程。通过这种办法，3年后全省公路养路费用于农村公路养护的比例有望达到80%。