我的生活因车龙而乱龙 记者连日实录多个镜头

　　《公交文明进站反引致狂塞车》的相关新闻，在过去的一周几乎天天见报.本报热线接到不少读者来电，诉说因为这条“文明车龙”让他们的生活“乱了龙”。记者调查发现，由于沿线有多个楼盘以及大型生活区，这一路段的交通“梗塞”足以困扰着数以十万计市民的出行作息。

　　打工一族迟到罚大钱

　　阿朝是一个大约30岁的IT业者，家住棠下一带，在科韵路一家软件外包公司上班。

　　“文明车龙”未出现时，阿朝其实很幸福，每天他会在7时50分起床，8时05分左右，他会坐272路或813路公交到学院站。在学院站，所有的12趟公交车都到达他的目的地———体育中心站。

　　在学院站上车后，阿朝说他“在20分钟内一定可以抵达体育中心站”。10分钟的步行后，他会不偏不倚“搭正钟”到达公司，准时打卡。

　　阿朝的公司对于迟到的惩处很严，迟到每一分钟扣一元，一月累计迟到超过40分钟，所扣的钱翻一倍。但如果一个月累计迟到不超过10分钟，则不作任何惩处。

　　迟到基本上是与阿朝无缘的，因为他所走的路线是那么畅顺。他向记者强调，在十天之前，每天上班的路程肯定不用1小时。

　　但，这一切，因“文明车龙”而变。阿朝难忘17日那天的窘况。那天他如往常在学院站上了一辆269路公交。很快地，他就感到不对头。因为在上社站，车子蠕动了近10分钟也进不去。

　　当车子好不容易挤进华师立交前，眼前却出现看不到尽头的公交车龙。阿朝暗暗叫苦。他和车上其他上班族一样，要求司机开门放他们下来。但当时在立交桥上，司机不能这么做。

　　在近20分钟长的慢行中，车子终于挤进了华师站前的车龙。时间显示，阿朝很快就会因为迟到而被扣双倍罚款了。

　　9时10分许，车门终于打开了。阿朝狂奔下车，“抢”了一台摩的就走。那一天，他足足迟到了40多分钟。

　　阿朝说，十天来，他已经很习惯“跑步”。从家里出来要跑步到公车站，甚至还要“跑步”去追“摩的”，生活习惯也不知不觉改变了。即便如此，迟到的阴影还是每天让他忐忑不安。而且这个月的花费结算下来，交通花费肯定会“很吓人”。

　　摩的生意火爆不讲价

　　“上学、上班不想迟到？惟有打的或坐摩的。”调查中，这是中山大道沿线居民的共识。

　　在这里经常搭车的赵小姐告诉记者，每天早晨的7时到11时，几乎都有超过20辆摩托车在附近徘徊。相比必须老实排队的公交车，摩托车灵活性好，所以很多人这几天都选择打“摩的”进行接驳上班。

　　发哥是较早前就在附近“?食”的“摩哥”，这几天因为生意火爆，脸上那份得意怎么也掩饰不住，“自从这里出现车龙以后，我们的生意每天多了一半以上。上班族为了不迟到，大多愿意出高三分之一的价钱。以前，多数人都跟我们讨价还价，现在啊，的士和摩托车都紧张，还价就没得坐啦。”

　　发哥还向记者介绍了旁边新来的搭客仔———昌哥，昌哥告诉记者，以前他不是在这里拉客的。最近他听人家说这里塞车，生意特别好，“今天是第一天过来”。刚说了没多久，昌哥就没空搭话了，有客人要去中山三院。他透露，很多临时过来的摩托都是石牌一带过来的，基本属于“河南帮”。他说，这些“新来者”往往去一趟天河城，就“狮子大开口要18元”，而平时这个距离一般只需要8元。

　　而出租车就没有“摩的”幸运了。塞车伴随而来的是，工作日里，中山大道出租车一车难求。有“绿的”司机就表示，早上7时到10时是黄金时间段，占当天收入的绝大部分。出租车不像摩的般灵巧，没有出租车司机愿意把时间耗费在堵塞的交通上。

　　(观宇/编制)