菜农呼吁为白菜进城开方便之门

　　本报11月27日讯(记者 刘文忠)大白菜进城销售有“绿色通道”，但这条通道不太畅通。“过桥过路费用照收，进了市区好多道路不让走。想不走弯路节省开支，太难了！”在今天的采访中，不少菜农呼吁有关方面能为大白菜进城广开方便之门，既让白菜更方便快捷地进入市民家庭，又为菜农节省时间和开支。

　　平阴菜农王金山告诉记者，以前卖菜时，他也带过有关部门发放的“绿色通行证”

，但到了各处公路收费站，对方根本不认，“绕道吧，耽误时间不说，花的油钱比交的过路费还多，只好交钱了事。”现在王金山不论去哪儿卖菜，根本不提“绿色通行证”的事。让唐王镇唐东村菜农秦士强烦恼的是，每天早上7点以后到下午六七点以前，市区内好多道路都禁止农用三轮车、大货车通行。前些天，在市中区林祥南街露天市场卖菜的他，经王舍人镇—工业北路—北园路进入市区后，下了高架桥，在人民商场路口因为上了禁行路线，结果被罚了200块钱，“一天就算白忙活了。”秦士强说，以前他也出示过“绿色通行证”，但对方根本不认，照开罚单，“一年总要遇到几次。”

　　市交通局运政管理处一位工作人员告诉记者，2003年市交通局曾统一发放过一次“绿色通行证”，但该证仅限于在济南使用，有效期为一个月，此后再没办理过。因此，菜农手中现有的所谓“绿色通行证”，其实早已作废。该工作人员还表示，“绿色通行证”并不是万能的，经过道路、桥梁的收费站时，并不能因为有“绿色通行证”就可以免除交费义务；进入市区后，同样必须遵守公安部门的规定。据了解，在山东境内，国道205、309、104，省道803、323和滨博、济青、济南北绕城、京福等高速公路为“绿色通道”示范建设道路，途经的整车并合法装运鲜活农产品的车辆，可享受降低一个车型减征车辆通行费的政策，但这些货车在经过公路收费站(点)时，必须按指定车道通过。

　　凡享受鲜活农产品运输“绿色通道”政策的货运车辆，必须凭装载货物或货单才能享受优惠政策，并按指定车道通过收费站；凡明显违法装载、拒绝通过指定车道，或拒不接受查验的车辆，不能享受“绿色通道”优惠政策。

　　市交警支队有关人士则告诉记者，除二环路没有限行农用三轮车、大货车外，市区其他道路原则上全天禁行大货车、农用三轮车。对运输鲜活农产品的车辆，目前我市并没有明文规定限行、准行路线。根据开设“绿色通道”的要求，在市区各个入口处，运输户凭手续都可以办理临时通行证，该证件标明市区哪些道路允许通行、哪些道路不允许通行。对于没有办理临时通行证或有临时通行证但不按规定行驶而违章的，交警部门会依法进行查处。