五大片区构成临空产业城市

　　包括临空产业区、北部新区、新产业创新区等片区，落户在江北、渝北和沙坪坝重庆国际临空技术产业城市究竟应该是怎样的结构？《重庆交通物流枢纽战略方案》给出了一个答案：重庆国际临空技术产业城市应由5大片区组成：临空产业区、北部新区、北部新区扩大区、综合物流区、新产业创新区。

　　同时，重庆作为中国进入南亚的门户，应依托4个重点产业，进一步加大自身产业优

势。

　　本报讯（记者杨光毅）跟我们想象的不一样，重庆国际临空技术产业城市，不是由一个片区构成。昨天，在《重庆交通物流枢纽战略方案》（简称《方案》）最终成果发布会上，专家表示，临空技术产业城市应由临空产业区、北部新区、北部新区扩大区、综合物流区、新产业创新区5个片区共同构成，它们分别落户在江北、渝北和沙坪坝。

　　北部新区规模应该继续扩大

　　北部新区是5个片区中的一部分，长安福特等大型企业已经入驻，并且重庆的陆上货运交易中心，也已在此开通网上货运交易。

　　“从今后的发展来说，北部新区的规模还应该扩大。”日本野村综合研究所（上海）咨询有限公司副总经理叶华博士称，在北部新区的北部往两路镇方向，将设计一个北部新区的扩大区，作为重庆国际临空技术产业城市的一个组成部分。

　　而临空产业区位于渝北区的新开发区，长安工业园、鸽牌线缆等，目前都已到此安家落户。新产业创新区依托大学城，集中大学和研究机构力量，形成一个新产业研发基地。

　　另外一个重要的片区则是综合物流区。叶华建议，新增的综合物流枢纽基地应在在机场和寸滩港区之间。

　　未来重点打造一基地两园区

　　作为最终成果，《方案》首次向外界描绘了重庆国际临空技术产业城市的未来形象，重点打造一个基地，两个园区。即重庆高新技术产业基地、重庆研发园区和重庆商务园区。

　　在重庆高新技术产业基地，专家建议以与汽车产业、汽车零配件产业的接触点为突破口，带动新材料、机械、新能源、仪表等相关产业的发展。比如，以汽车组装线制造装置带动机械产业，以汽车电子带动电子零配件产业。

　　此外，还需要由10—20所大学和研究机构组成重庆研发园区，专家表示，园区中心应该是重庆大学科技园区。同时，重庆商务园区应与机场同步建设，其中必须包括商贸中心、金融中心、交通中心、通信中心。

　　四大重点产业支撑重庆优势

　　既然提出了重庆国际临空技术产业城市这个概念，那么重庆究竟在产业上有什么底气？

　　看看专家关于重庆产业优势的描述：集聚了一批汽车零配件加工能力很强的国内企业，而且电子机器、医疗器械产业、原材料产业、新能源等高新技术领域，已被定为重庆的重点产业。因此，专家建议重庆依托汽车摩托车、装备制造业、资源加工业、高新技术产业4个重点产业，进一步加大自身的产业优势。

　　重庆区位优势中国南亚门户

　　《方案》中，研究专家还提出了一个新的概念：重庆是中国进入南亚的门户。叶华以一幅图，形象地描述重庆的区位优势。

　　重庆与西部地区、长江三角洲等形成便利的原材料流动；与长江三角洲、珠江三角洲、东盟等，达成高新技术零配件、专业人才的流动；与北美、日本、韩国及欧洲，形成跨国企业和会议访客的流动。

　　“重庆不仅是中国地图上的一个中心，也将是东亚的一个中枢城市。”日本野村综合研究所集团专务董事副总裁鸣泽隆认为，重庆有条件成为一个中国西部的国际核心城市，重庆的发展必将带动西南地区发展。