288吨巨无霸“坐轿”来京送暖

　　本报讯（记者刘洋）上周北京刚送走空中巨无霸空客A380，下周重达288吨陆上巨无霸京能集团的燃机轮机机组也将抵京。该燃机轮机是北京太阳宫燃气热电冷联供工程的重要组成部分，预计工程将于明年年底竣工。届时，将向奥林匹克公园周边以及北三环到北五环之间地区提供冬季采暖，并提高北京电网的稳定性。

　　首次采用架式承载梁运输

　　据京能集团项目经理陈裕兴介绍，整个燃机轮机重达288吨，产品由美国通用公司进口，在秦皇岛进行组装。

　　按照计划，燃机轮机将在11月30日从秦皇岛装船，预计到12月7日将运到北京与河北交界的觅子店，12月9日运进太阳宫安装车间。

　　负责此次运输的祥龙公司的相关负责人介绍，此次运输巨无霸的车辆将达到80多米，是历次运输大件中最长的。该燃机轮机高4.98米，如果采取普通运输方法，加上车辆本身的高度0.8米，那么，北京市内几乎所有的桥都过不去。

　　“由于这次要将巨无霸运到四环以内，所以必须降低高度。”该负责人表示，此次运输首次采用架式承载梁的运输方法，就是在车的前后两个托板的中间加上两根承载梁，然后把燃机轮机吊在两根梁上面。类似于古代的“轿子”。这样就可将整个高度降到5.2米以下，基本可满足运输需要。

　　城北地区今后电暖无忧

　　据陈裕兴介绍，此次运输的巨无霸燃机轮机机组是太阳宫燃气热电冷联供工程的核心组成部分。该工程于去年12月份开工建设，该燃机轮机机组到位后预计明年年底将竣工并投入使用。

　　该工程竣工后，将向奥林匹克公园周边以及北三环到北五环之间的广大地区提供冬季采暖、夏季制冷热负荷，覆盖面积达800万到1000万平方米。

　　同时也将替代供热区域内原有的几十座燃煤采暖锅炉房，减少大量的大气污染物排放，并可增强北京电网调峰能力，提高电网的稳定性。

　　■运输

　　运输过程中有9大重点障碍点

　　巨无霸五环路将逆行两公里

　　“此次巨无霸在京运输距离约在60公里左右。为不影响北京交通，巨无霸的运输均在晚上9时后进行，预计用两夜的时间运进太阳宫。”负责此次运输的祥龙公司相关负责人介绍，第一天将从觅子店出发上六环路走京沈高速到京沈高速的白鹿站进行修整，第二天从京沈高速走东五环、京承高速最后到达太阳宫。

　　此次运输的巨无霸行走线路要经过东六环、京沈高速、东五环、京承高速等城市主干道，在运输过程中有9大重点障碍点，其中包括京沈高速的白鹿站、城铁13号线的跨径桥等重点地段。

　　祥龙公司相关负责人介绍，针对车辆过长、过高的特点，如遇到转弯半径太小的情况，将拆除路侧护栏；如桥的高度不够，一般都采取下挖方法，保证车辆通行。

　　其中在京沈高速上东五环的五方桥，由于该桥区转弯半径太小，巨无霸经过时只能拆除中间护栏逆行上五环，行走两公里后再回同向行驶。

　　巨无霸运输同时，有些地段还要进行临时交通管制，保证其顺利通过。

　　“巨无霸”来京路线图