中广网重庆11月28日消息（记者刘湛）受重庆市政府商务顾问委托，由日本株式会社野村综合研究所和上海以琳公司研究的《重庆交通物流枢纽战略方案》近日出台。《方案》建议：重庆打造中国的第四个经济特区，统筹规划一个以“国际、临空、技术产业城市”为特色的综合政策区域，形成“国际临空技术产业城”。
《方案》认为，重庆要成为“国际临空产业城”，必须有相应的“技术产业特区”
支撑，实现重庆机场2010年60万吨、2015年150万吨的目标。《方案》建议的“特区”面积共计1400平方公里，新增人口200万，其中引进技术人才50万。其定位为：第四个国家综合改革试验特区，是生产技术创新经济特区，功能定位与天津滨海、上海浦东、广东深圳完全不同。它以新一代汽车制造业为核心，首先以与汽车产业、汽车零配件产业的接触点为突破口，带动机械产业、电子零配件产业、新材料产业、新能源等新产业向重庆集聚。
方案建议增加在机场和寸滩港区之间的综合物流枢纽基地，开通货运铁路和道路网络，扩大北部新区，并整合现已在建的临空产业区和西部新产业创新区（大学城）等，最终形成由临空产业区、综合物流区、北部新区扩大区、北部新区、新产业创新区等抱团形成综合政策区域。
通过实施江北机场枢纽化、综合物流枢纽化、国际技术产业城市形成三大战略，强化交通物流枢纽交互联动的生产制造功能、产学联动的研发功能、跨国企业总部的集聚功能、展示会场大型人流集聚功能；城市的安居功能等五大功能，使重庆真正成为物流、人才集散地。
