青藏铁路公司：奉献雪域高原 管好用好青藏铁路

青藏铁路穿越高原
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　　2006年7月1日,中国铁路建设史上翻开了新的辉煌的一页，——青藏铁路全线开通运营！青藏铁路从西宁至拉萨，全长1956公里，是世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土历程最长的高原铁路。为切实管好、用好青藏铁路，不负党和人民的重托，青藏铁路公司党委、公司团结带领广大干部职工以“青藏铁路运营管理创世界一流水平”为目标，大力弘扬“挑战极限，勇创一流”的青藏铁路精神，注重做好思想政治工作，加强党的先进性和党员先进性建设，把党支部的战斗堡垒作用和共产党员的先锋模范作用充分体现在管好、用好青藏铁路的

各项工作中，为青藏两省区经济社会发展注入了强劲动力。

　　一、全力攻坚，确保青藏铁路全线顺利开通运营

　　为确保青藏铁路今年7月1日顺利实现全线开通运营，青藏铁路公司按照

　　二、强化管理，确保安全持续稳定

　　在运营管理的实践中，青藏铁路公司以建立安全管理长效机制为目的，围绕运输组织、设备维护、人员健康、环境保护和运输安全五个方面，构建起科学、规范、完善、具有青藏铁路特色的安全管理体系。推进以信息安全为基础的支撑一流高原铁路的先进信息系统建设，充分利用列车控制系统、远程监测系统、信息管理系统等先进技术，对沿线车站和运行列车进行全过程、全天候管控，实现调度指挥的现代化；配置了适合高原的铁路检测、养护和维修等先进设备，保证了线路基础稳定可靠；加大卫生保障力度，建立三级劳动健康保障体系，确保职工劳动安全；广泛开展爱路护路宣传和治安综合治理工作，安装视频监控设备和综合监控系统，对环境、线路、站场及沿线各站的室内设备进行远程监控，确保治安安全；制定了《格拉段行车作业组织办法》、《旅客列车发生重大突发事件应急预案》、《大风降雪天气列车安全运行管理办法》等十二项应急措施，提高对设备故障和隐患的应急处理能力，确保列车运行安全。

　　三、优质服务，扮靓青藏两省区“窗口”

　　针对青藏铁路海拔高、空气稀薄、气候寒冷等特殊环境和条件，青藏铁路公司在客运服务上体现“以人为本、旅客至上”的服务理念。客运车辆装备完善的供氧、防冻设施，具有良好的密封、保温、防辐射、防雷电、防风沙、防雪等性能，为旅客提供安全、舒适、方便的旅行环境。为便于旅客乘降和观光，将拉萨、那曲、当雄、安多、格尔木站的旅客站台设置为高站台；在玉珠峰、楚玛尔河、沱沱河、布强格、唐古拉、错那湖6个站设置了旅客观光站台。根据车站设备条件、列车占用线路和不同方向的客流科学划分站内旅客通道，在检票口明显处设置有列车车次、去向和开车时间引导屏，在站台、地道、进出站口等处设置各项标志及显示屏，用汉语、英语、藏语、蒙古语标注，使旅客能够顺利快捷地进出车站，乘降列车。各车站和旅客列车以打造一流服务品牌为目标，开展人性化、特色化服务，不断提高站车服务质量。

　　四、保护环境，精心呵护高原一草一木

　　青藏铁路公司在环境保护工作中，严格遵守《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国野生动物保护法》等相关法律法规，制定严格的环境保护管理措施。为保障进入青藏高原的列车集便器、污水箱的排污需求，在西宁、格尔木、拉萨站配置了20辆流动卸污车，卸污后送往指定的污水处理点处置。机车、客车、货车的洗刷设专用洗刷线，洗刷污水排入站区污水处理系统，统一处理，达标排放。旅客列车产生的固体废物(生活垃圾)，一律送交格尔木车站和拉萨车站进行处理；铁路生活供应车增挂了垃圾回收专用车厢，定期收集沿线各车站垃圾并转运地方市政垃圾处理场。此外，在青藏铁路沿线野生动物活动频繁区段，修建了33处野生动物通道，并设置了防护栏、警示牌和迁徙诱导等设施，公司还要求在格拉段工作的职工都要承担报告野生动物活动、迁徙和使用通道情况的义务和责任，确保野生动物的顺利迁徙。

　　截止10月31日，公司共完成旅客发送量349.96万人(进出藏旅客33.51万人)，占年计划的87.49%；完成货物发送量1274.7万吨(进出藏物资27.06万吨)，占年计划的82.2%。青藏铁路没有发生职工、旅客伤亡事故和高原病死亡事故；青藏铁路格拉段的设备、人员和管理经受住了初步考验，取得了开通运营以来的阶段性成果。