石家庄建立出租车运价与成品油价格联动机制

http://www.sina.com.cn 2006年11月29日01:26 燕赵都市报

　　本报记者李春炜任学光

　　■新闻提示

　　昨天，石家庄市物价局对市交通局提出的《关于建立出租汽车运价与成品油价格联动机制方案》进行了听证。会上提出，建立运油价格联动机制，即将90号汽油价格达到每升

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5.02元作为运油价格联动机制的启动点，及时缓解油价上涨对出租汽车行业的影响。拟定当汽油价格达到5.02元/升时，对超过起步费里程的(2公里)，每乘次加收0.5元燃油附加费；当汽油价格达到5.5元/升及以上时，每乘次(含起步费里程的2公里内)加收0.5元燃油附加费。

　　■调整理由:油价上涨运营成本增加

　　2005年，为了缓解油价上涨对出租

汽车行业的影响，省会调整了出租汽车基本运价，每车公里运价由1.4元调整为1.6元，提高0.2元，调价后，出租汽车日平均增加运营收入23元，每月增收644元。国家自2006年以来实行了一系列减费政策，平均每月减费132元。两项合计，实际出租汽车每月增收776元。

　　今年以来，国家先后两次出台

成品油调价措施，3月26日，90号汽油零售价格每升上调0.15元；5月24日，每升汽油价格再次上调0.4元，油价两次上调共计0.55元。目前，90号汽油零售价格已达4.56元/升。两次油价上涨使省会出租汽车月运营成本增加423元，已经抵消了提高出租汽车运价所增加收入的54.5%。

　　■调整方案:看燃油附加费如何计算

　　据介绍，实行燃油附加费，主要是为了消化油价上涨对出租汽车运营成本的影响。燃油附加费标准主要依据油价上涨对运营成本的影响程度和由经营者、消费者合理分担的原则来确定。

　　据调查，省会出租汽车单车日平均耗油量为27.24升，日平均超起步费里程2公里的载客车次为28次。

　　据此测算，当油价上涨至5.02元/升时，与年初相比，日增加燃油支出27.51元，月增加支出770.28元。在此价位时实行燃油附加，超起步费里程2公里的每乘次加收0.5元，日平均收费额为14元，月平均增收392元，占增支额的50.9%。当油价涨至5.5元/升时，与年初相比，日增加燃油支出40.59元，月增加支出1136.45元。在此价位时，燃油附加费提高到每乘次(含2公里以内)0.5元，日平均收费额为18元，月平均增收为504元，占增支额的44.3%。

　　■调整条件:启动运油价格联动有条件

　　会议拟定，以油价上涨完全抵消上次调价和减费额度为原则，将90号汽油价格达到每升5.02元作为运油价格联动机制的启动点。当90号汽油价格达到5.02元/升时，开始启动运油价格联动机制，即：当汽油价格达到5.02元/升时，对超过起步费里程的(2公里)，每乘次加收0.5元燃油附加费。当汽油价格达到5.5元/升及以上时，每乘次(含起步费里程的2公里内)加收0.5元燃油附加费。

　　同时，考虑到省会实行出租汽车油改气的情况，目前双燃料车已达到三分之二。因此，提出运油价格联动机制应当满足以下条件：90号汽油价格达到5.02元/升或5.5元/升启动点，且双燃料

出租车总量达不到80%时，启动燃油附加机制。当油价回落至启动点以下，或双燃料出租车达到80%以上且气源充足时，相应调整直至取消燃油附加。

　　■收费方式:拟在计价器收费外加收

　　据了解，目前暂不启动运油价格联动措施，以保持出租汽车运价基本稳定。当达到运油价格联动机制的启动条件时，由市物价局、市交通局通过新闻媒体向社会公布实行燃油附加。燃油附加费是运价随油价涨落作同向调整的一项临时性措施，不构成出租汽车基本运价。因此，采取价外加收的办法，即在计价器计费之外加收燃料附加费，并使用税务部门监制的定额票据，与车费票据同作报销凭证。

　　据悉，听证会后，该方案须报经市政府和省物价局批准后执行。