郑汴城际公交人挤人 豪华大巴票价又太高 如何去开封？

　　郑开大道正式通车10天了，在路上跑的有豪华大巴、普通长途客车、郑汴城际公交车三种客车，去开封或来郑州，选择什么车省时又省钱呢？11月27日今报记者体验了郑汴城际公交车的挤，昨日记者又分别体验了豪华大巴、普通长途客车的状况。看看记者的调查，您来定适合自己的乘车方式。

　　豪华大巴 座位多乘客少 票价19元 全程100分钟

　　昨日上午11点30分，记者赶到郑州长途汽车中心站。记者了解到，从开封相国寺汽车站发往中心站的豪华大巴车的票价，由原来的19元降到了现在的16元（含1元的乘客人身意外伤害保险）；从中心站发往开封相国寺汽车站的豪华大巴票价仍然是19元（含保险）。每天上午6点30分至下午2点，每半小时一趟车；下午2点至7点20分，每20分钟一趟。

　　11点40分，一辆豪华大巴准时出站。车上座位共有45个，但加上两名记者，乘客才有12人。

　　乘务员说，平常这个时间，豪华大巴里会有乘客25～30人，但自从郑汴城际公交车开通后，这几天坐大巴的乘客数量一般在15人以下。

　　豪华大巴走郑开大道，中途没有乘客上车，下午1点20分，抵达开封相国寺汽车站。记者实际乘坐时间与乘务员承诺的1小时40分钟到站一致。

　　在开封相国寺汽车站，车站主管会计统计出，自从郑汴城际公交车开通后，截止到11月27日，由开封驶往郑州的客流总量是5006人，与10月份同期的客流总量9386人相比，降低了47%。“坐豪华大巴去郑州的乘客少了将近一半。”客运办公室主任刘敏说。

　　普通客车 司机兜圈揽客 票价10元 全程95分钟

　　昨日下午3点40分，记者在开封长途客运西站等车时，一名热情的男乘务员主动拉记者上了车牌号为豫B08795客车，他说可以帮乘客集体买票，且票价从原来的13元降到10元。

　　记者问：“听说咱这里的车老是在市里兜圈揽客，咱今天的车能不能直接走？”乘务员连连承诺不兜圈。这辆客车共有座位29个，站内上车的乘客有17人，行驶到站门口时，上来一名乘客，出门口5分钟后，又接了3名乘客。

　　“郑州！郑州！”客车缓慢行驶在滨河路上，乘务员不断地探出窗口吆喝。下午4点左右，又陆续上了4个乘客。

　　“又在转圈！”“不要转了，快点往郑州走吧！”车上有乘客不断地说。客车开始加速，但又在郑开大道路口拉了6名乘客。

　　下午4点56分，客车行驶至郑州长途客运新东站（商都路）；5点15分，至郑汴路老客运东站。记者发现，从开封西站坐车到郑汴路老客运东站，票价是10元，从金明广场上车到老客运东站，票价是7元。

　　“生意太难做了！”在郑汴路老客运东站，几名长途车司机向记者抱怨。

　　“再过几天，咱的工资都保证不了了。”司机田先生说，到开封原来一天能跑6趟，但自从郑汴城际公交车开通后，最多跑4趟，每趟的乘客数量由原来的28人以上，降到了现在的15人左右。

　　记者从郑州市交巡警支队了解到，目前还没有出台文件明令禁止郑汴城际公交车之外的其他客车走郑开大道。据了解，从开封到郑州的普通长途客车会走郑开大道，但从郑州到开封的长途客车若没有拉满乘客，就会走310国道，以期途中再揽些乘客。

　　城际公交 车上人挤人 票价7元 全程62分钟

　　记者11月27日上午从郑州欧凯龙汽车站到开封金明广场，路上用了1小时02分。必须等到满118人，车才能走，车上人挨人挤在一起。按要求20分钟一趟，但许多时候要等客车满员才发车，等车的时间可能会比较长，这没有算进去。