道路改名怎能随心所欲

　　□司马童

　　待合肥市政府审批后，合肥市民政局将对389个路名进行整改。其中颇为引人注目的一点是，当初以企业名称命名的若干路名将作变动。譬如，“美菱大道”、“美丹路”并称为“徽州大道”，“荣事达大道”复名“阜阳路”等(11月28日《安徽市场报》)。

　　企业品牌往往是很不稳定的，但道路的命名却必须确保其连续性和稳定性。从某种意义上说，道路名称的“含金量”，主要还是看它的历史底蕴。

　　近些年来，城市基础设施建设中的“有偿命名”，特别是道路、桥梁、广场等的“有偿命名”现象此起彼伏，屡见不鲜，有的更把这当作了提升企业对外知名度和增加政府建设资金来源的“双赢”举措。于是，人们便也充满疑惑地看到，一边是如武汉那样，正兴致勃勃地以政府下发“通知”的形式宣布，将部分地名冠名权在一定年限内出让，由冠名人用企业名称或商标、品牌命名地名，并向市政府支付地名冠名费；一边却有一些城市已经停止了这一做法，如广州去年启动地名规范工程，不再允许以企业名称命名市政道路。

　　显而易见的是，路名不是“橡皮泥”，朝三暮四地改来改去，将导致资源的损耗和浪费——如各类印有地名的资料将作废、标识将重新制作等——并对公众的生活产生影响。

　　如果把“企业化”的公共道路名称恢复原样看作是重视民意、从善如流的话，那么当初在更名之际有没有倾听过民意呢？各地在地名问题上有如此大的裁量权，是法律不够完善还是没有依法行事呢？