五年建造九大长途客运站

　　武汉“十一五”客运站场规划首个项目新荣村客运站开建

　　本报讯(记者 陈希)记者昨从武汉交通部门获悉，为让长途客车走出“围城”怪圈，武汉“十一五”客运站场建设规划中，将重点建设(包括新建和改扩建)9个长途汽车客运站，多数位于城乡接合部，与武汉东北部对外联系的新荣村客运站作为首个开工项目于前日奠基，同时作为武汉西北部对外交通枢纽的古田客运站将于明年开建。

　　据了解，新荣村客运站位于汉口堤角，即汉口解放大道与汉黄路的交汇处，该站规划占地面积136亩，建筑面积达45620平方米，日发送旅客能力2万人次，总投资近1.87亿元，建为交通部一级客运站，从设计日发送能力上看，目前是武汉市最大的客运站。

　　该站原本是一简易站点，此次只是续建，预计2007年完成站务楼、道路及附属设施等建设，2008年建成。

　　建成后，该站是汉口东北部方向对外联系的公路客运站，近期主要接发从汉黄公路、汉施公路等进出的长途汽车、兼顾省内客运班次，这样东北部的客运车辆就不必进中心城区，有助于减缓交通压力。此外，该站与未来轨道交通1、6号线衔接，远期实行远城区客运公交化后，本站点将主要与城市公交枢纽站结合。

　　据业内人士介绍，从全国的客运站点规划、建设看，客运站点中心外移，可有效减少市内车辆流动，减缓城市交通压力，让长途客车走出“围城”怪圈。

　　■链接·枢纽

　　六大客运枢纽站新荣村客运站

　　古田客运站(西北部):古田客运站位于解放大道和古田一路交汇处，是汉口西北部对外交通枢纽，与未来轨道交通1号线、7号线衔接，主要接发107国道北段等进出的长途客车。规划用地8万平方米，日旅客发送量2万人，规划为交通部一级客运站，拟于明年开建。

　　汉正街客运站:汉正街客运站位于利济南路，是汉正街地区客运交通枢纽。日旅客发送量2万人。

　　关山客运站:该站位于老武黄公路马鞍山森林公园大门对面，主要接发从武黄公路等进出的长途客车。日旅客发送量2万人。

　　青菱客运站:位于武昌青菱乡107国道旁，与未来轨道交通5号线衔接，日旅客发送量为1万人。

　　永安堂客运站:位于汉阳永安堂与汉蔡路交汇处，与未来轨道4号线衔接，日旅客发送量为1万人，交通部二级客运站。

　　■链接·中心

　　三大客运中心

　　汉口客运中心

　　主要是对金家墩客运站的改扩建。位于汉口火车站南侧，日旅客发送量达3万人次，是铁路、民航、公路、公交、轨道交通的重要交通换乘枢纽，与轨道2号线、7号线相衔接。

　　武昌客运中心(南部出口)

　　位于武昌火车站广场北侧、中山路与紫阳东路交汇处，是武昌中心城区及武汉南部出口的长途客运中心，也是武汉市铁路、轨道、公交各种方式的换乘枢纽。设计日旅客发送量为3万人次。

　　青山客运中心

　　即为武汉火车站配套工程杨春湖客运换乘中心，位于武汉火车站东广场，是高速铁路与地方交通衔接的客运交通枢纽，拟于明年开工。与轨道4号线、5号线相衔接，日旅客发送量为3万人。