上海轨交9号线二期工程站点确定 2009年底通车

　　2009年底，沪上市民可方便乘坐9号线，乘着这条“古道时速”，穿越以松江大学城、佘山风景区、徐家汇为代表的教育、旅游、商业三大区域，通往世博园区。记者从昨天市政协年末视察活动获悉，9号线二期工程2009年底通车。　

　　9号线二期站点确定

　　昨天，9号线项目公司负责人详细介绍了9号线一、二期的具体走向。

　　据介绍，轨道交通9号线一期明年年底从松江新城通车至桂林路，途经松江大学城、九亭、七宝、漕河泾开发区等，预计明年年底建成通车。

　　9号线二期工程全线14.5公里，全部为地下线，从宜山路站途经徐家汇站，最终到达杨高中路站，预计2009年底建成通车。与一期不同，二期主要穿越市中心，站间距略近，从打浦路桥站到马当路站，只有600米，低于正常地铁车站平均站间距1公里的距离。

　　被誉为“古道时速”的9号线，一期途经松江大学城、佘山风景区，装饰会略显古朴，而到了二期，主要穿越徐家汇、打浦桥、商城路等商业中心，装饰上就会显得较为时尚现代。

　　据了解，9号线所用车型为A型车，预计共需车辆51列，目前，申通公司正在制订车辆调剂方案，采取措施解决明年年底9号线一期试运营困难。

　　宜山路站三线换乘

　　9号线二期工程建好后，市民不仅可以在徐家汇站三线换乘，还可在宜山路站享受三线换乘的便捷。在徐家汇站可换乘的三线为1、11、9号线，宜山路站可换乘的三线为3、4、9号线。

　　在宜山路站，9号线的站台层深达地下4层，4号线站台层在地下2层，站厅在地面1层，3号线为高架线，站台层在地上2层。从宜山路站9号线换乘到3号线，距离只有11米，从9号线换乘到4号线，距离只有23米。

　　■轨道交通建设

　　年底累计运营线路将达8条

　　而2号线西延伸段和3号线北延伸段将于今年年底通车。目前，2号线东延伸段项目已上报

　　2010年共需1600列地铁列车

　　根据计划，2010年前建成项目需要购置车辆1600列，从车辆采购、生产周期看，一条线的第一列车的交付至少需要两年左右时间，此后每月交付1列车，验车和上线调试周期约需1年，按目前供应厂家的能力，难以满足进度要求。

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　　4号线塌方部分明年年底通车

　　曾经的外滩一带4号线塌方部分目前已攻克大部分难关，最快在明年年底通车，在昨天的市政协年末视察中，市建委有关负责人透露了这一消息。（记者王婧高玲 实习生徐媚）