六个水泥墩肯定要拆掉

　　为了防止大吨位车辆通行时造成路面损坏，管理部门在道路上竖起了六个巨大的水泥墩。虽然水泥墩成功阻止了大吨位车辆的出入，保证了路面的完整和畅通，但同时也给普通车辆的出行造成了极大的不便，时常发生的刮擦事件，车主们怨声不断。如何解决这个矛盾？如何对城市道路进行更科学的管理？本期《代表在线》邀请市人大代表许乙川、市市政园林局副局长周守权与广大网友就这一话题进行交流探讨。

　　聊天现场

　　许乙川

　　周守权

　　设置水泥墩于法不符

　　1122：请问周局，对于城市道路设施的管理与建设您是怎么理解的，在道路使用管理方面您觉得温州首先需要解决的是什么问题？

　　周守权：城市道路框架是一个城市布局的基架，我市在构建大都市的过程中，道路建设应该先行。我市目前城市道路交通问题比较突出的是道路成网和支路卡口问题。这几年，市政府在这方面给予了高度重视。今年实施的“五个一”工程对这方面问题的解决，将起到很大的作用。

　　主持人：嘉宾有没有开车经过那条路？

　　周守权：我去过，经过的时候也是捏了一把汗。

　　咿呀：能介绍一下什么叫大吨位车辆，这些车对路面会造成什么样的影响？

　　周守权：昨天《代表在线》文章上所指的大吨位车辆就是当地有关部门规定的载重两吨以上的大型车，禁止在此通行。也就是说只允许小型车通行。

　　主持人：昆鳌大道管理部门在路上建水泥墩是否合理、合法？

　　许乙川：不合理也不合法。第一，它不合法；在道路上设置障碍于法不符。我们国家的《道路交通安全法》与省实施办法有相应的规定。第二，事实上它也影响通行。

　　恭喜发财：我觉得，水泥墩也有其存在的必要。只是设计时应该更合理些，比如弄得更宽些。

　　周守权：修建道路的目的就是为了通行，如果修了道路再建限制的墩子，就有悖于我们修路的初衷。作为政府修建的道路，我认为没有设墩子的必要。

　　部门要负起责任

　　我愿意：都几个月的时间了，反映的人应该也不少了吧，管理部门为什么没有采取一定的措施呢？

　　周守权：设置水泥墩可能出于某些原因，我想在加强道路超载治理的情况下，拆除水泥墩或者让水泥墩设置得更加合理人性化一些，

　　应该是可以的。

　　咿呀：在这起事情处理上，管理部门有责任吗？

　　许乙川：这是一起道路交通违法的事情，公安机关交通管理部门及其交通警察应该责令及时纠正。

　　守护天使：我看到报纸上有一个解决的方法就是把水泥墩撤了，然后安排几个人日夜轮流管理。这个建议是否妥当？

　　周守权：对于超载车辆，其实政府部门一直在严加监管，至于监管的手段，各地的方法不一，对于超载车辆严重的地段，应加强监管。至于是否安排人员日夜轮流管理，这里面有一个科学安排和管理效能的问题。

　　没问题：今天看了报纸，发现其实最后有关部门也没有给出

　　答案。

　　许乙川：有关部门应该要负起责任，否则就是行政不作为。作为一个市民，可以向有关部门反映情况，加以督促。

　　不能浪费道路资源

　　想念：我也经常开车经过这段路，我觉得之所以发生这样的事情，一是国道收费站的收费过高，才会让大吨位货车偷开到昆鳌大道上。

　　周守权：国道收费站是由交通部门设置的，收费价格是否合适应该由设置部门来解决。

　　我回来：为什么建这条路的时候不把大货车的通行也考虑进去，只给小车走，那这条路的作用不是太小了吗？设了这些水泥墩，小车要受伤大车不能走，不是浪费了道路资源吗？

　　周守权：这条道路的设计都有考虑了大车小车通行的，现在设水泥墩可能是出于某种原因，今后水泥墩肯定是要拆掉的，以便让大车小车都能通行。

　　生活：一条路修了十年，为何到现在才建成一半？

　　周守权：具体修了几年我不是很清楚，但肯定没有10年。道路建设涉及征地等政策处理和资金投入，最近几年，城市道路等基础设施建设由于受征地等政策处理影响，建设进度不是很快，给老百姓的出行和地方经济发展带来了一定的影响。其实城市道路等基础设施建设都是政府为民办实事和促进经济发展的一项举措。老百姓在征地等政策处理方面应给予大力支持。城市道路等基础设施的建成，受益的还是我们老百姓。

　　问问：虽然这件事发生在平阳，但我想也是有借鉴的意义的。有些机关部门在管理方法上还需要更科学化，更为民着想。

　　周守权：想群众之想之所想，急群众之急之所急，这是我们服务于民的宗旨。政府管理部门的管理办法应该更加科学化、合理化，真正体现便民利民。专题新闻部整理

　　注：1122、咿呀等系网民与嘉宾聊天时注册的名字。