北京发布十一五环保规划 将提高机动车排放标准(2)

　　风沙 危害区盖草0.61万公顷 市民500米内能见绿地

　　根据“十一五”规划，北京将继续开展京津风沙源治理工程，规划完成人工造林2.67万公顷。

　　并且，北京以北的太行山也要披绿，人工造林0.67万公顷。

　　同时，北京将形成平原生态防护带，东起潮白河沿线、西至永定河沿线，以公路、河流绿色通道和片林为脉络，形成城乡一体的绿化体系。

　　“十一五”期间，北京治理风沙除了京津风沙源，还将加强对北京地区本地沙化土地的治理。重点在潮白河沿岸、永定河沿岸、大沙河沿岸、南口、康庄等风沙危害区，大面积盖草披绿。灌草覆盖面积将达到0.61万公顷，建设0.28万公顷高效生态园，治沙示范面积为0.16万公顷。

　　而城区内部的扬沙也将尽量遏制。2010年前，中心城区的近万平方米集中大绿地面积，将从目前的600多公顷增长近一倍，达到1100公顷，并因地制宜地建设500平方米以上的小型公共绿地，实现市民出行500米就能见到公园绿地。

　　同时，还将增加屋顶绿化面积，城区50万平方米的屋顶都将盖“绿被子”。

　　噪声新楼开盘前噪声先达标 高噪声车辆要动“手术”

　　“十一五”期间，北京整体声环境都将有所改善，主要体现在五大方面：

　　第一，整治道路和轻轨的交通噪声。该规划要求今后必须将交通噪声影响评估纳入建设项目的规划方案，工程的预算中要增加控制噪声污染措施的投资，在所有道路和轻轨建设的同时，同步实施噪声治理。此外，政府每年要安排专项补助资金，推广低噪声路面，采取微地形绿化、更换隔声窗、设置隔声屏障等措施，使未来五年内，居住在道路和轻轨两边的居民声环境质量得到改善。

　　第二，道路两侧新建居住区的室内环境质量，必须达到国家相关标准。开发商在售房前，必须向消费者公布有关部门认定的建筑物所在地声环境状况，以及建筑隔声情况。

　　第三，对于噪声敏感点，将划定重型、大型车辆行驶路段或时间，公交车、重型载货运输车等高噪声车辆，它们排气、刹车等部件都要动“手术”，降低噪声。

　　第四，2010年前，北京要建立一套全新的声环境自动监测系统，其中包括城市区域环境、道路交通噪声、铁路噪声、机场噪声四部分自动监测系统，并将编制市民能查询的城市噪声地图。

　　第五，对于饱受飞机噪声困扰的居民，“十一五”期间将对天竺镇岗山村等3个村进行搬迁治理，通州管头村等噪声敏感点和5所小学都要做降噪处理。