媒体报道公交一卡通押金利息一年可超千万元

　　近日，有媒体报道“一卡通”押金利息一年可以超过千万元。该报道引起了强烈社会反响和质疑：公交“一卡通”押金30元沉淀的大量资金究竟用于何处？作为持卡人是否有权享受沉淀资金的利息？

　　对此，市消保委昨日发布声明称，公交公司应将“一卡通”收取30元押金的理由和用途如实告知消费者，以维护消费者的知情权。

　　与此同时，市消保委还期待上海公共交通卡公司对此作出积极反应。

　　“沉淀资金”年利息高达1311万元

　　据报道，一位市民近日对上海交通“一卡通”提出质疑：目前在上海市场流通的公交“一卡通”约1500万张，每张卡押金30元，而“一卡通”的每张成本价为7元。照此计算，在“一卡通”押金上“沉淀”的资金高达3.45亿元。

　　而按照目前3.8%的人民币拆借市场一年期利率，这些“沉淀资金”产生的年利息为1311万元，“这些沉淀资金都是持卡人的钱，由此产生的利息是否也应该归于持卡人？”这位市民问。

　　对此，交通卡公司发言人在接受采访时表示，上海“一卡通”最初每张卡成本近20元，现在每张卡的平均成本超过10元。“一卡通”收取押金完全符合国际惯例，是为了避免一人多次领卡。此外，“一卡通”可以透支8元，假如押金较低，会产生持卡人透支后随意乱丢的情况。

　　对于“沉淀资金”的利息用途问题，这位发言人表示，除了押金沉淀，1500万张卡的卡内余额也是“沉淀资金”。“一卡通”背后有一个庞大的中央清算系统，交通卡公司还要支付给所有充值、退卡、移资网点一定的代理手续费，“公共交通卡公司就是靠这些沉淀资金产生的利息来维持日常营运的。”市消保委：收取押金不告知违法

　　 那么，“一卡通”收取30元押金是否合理？押金的巨额利息究竟用在哪里？对此，市消保委昨日发布声明表示，上海公共交通卡公司收取押金一事可以理解，但问题在于：收取押金的理由是什么？这笔押金的用途是什么？

　　市消保委认为，首先，《消费者权益保护法》规定，消费者享有知情权。消费者在购买“一卡通”时，公共交通卡公司在每张当中收取30元的押金应当向消费者告知为何要收取押金，这是《消法》规定企业应当履行的义务。其次，上海“一卡通”是政府提倡推行的实事工程。作为公共交通卡公司，具有公益性的特点。收取的这笔逾亿元的押金是不是完全用于系统维护了？或者还是有部分拿去投资生利了？诸如此类问题，应当对消费者有一个说明。

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　　公司回应

　　 早报记者 栾晓娜

　　上海公共交通卡公司相关负责人表示，交通卡公司的定位是为社会服务、为市民服务、为交通运营企业服务的公益性企业。因此，包括押金在内的上亿“沉淀资金”产生的利息，绝大部分都用于设备投入和更新，譬如近期公交试行“换乘优惠”，该公司就投入了1000多万元用于读卡器和中央结算系统的设备改造。“今后，还将有老人学生的优惠换乘，POS机升级改造等也都需要一定的费用。”相关负责人说。

　　据了解，交通卡公司目前主营收入是来自交通运营企业使用“一卡通”系统的结算手续费，但这些收入仍不足以维持“一卡通”系统的运转，“沉淀资金”产生的利息也有一小部分用于系统运营需要。与此同时，为进一步方便市民而增设的买卡、退卡点，也需要支出费用。此外，对于市民退回的交通卡，公司也需要先进行一定的清洁再投入市场流通。

　　该负责人还告诉早报记者，按照建设部要求，上海“一卡通”将升级为CPU卡，以满足功能拓展的需求。因此，大批卡片将要更换，需要资金投入。交通卡公司考虑在“一卡通”升级的同时调整押金方案。