本报枣庄讯11月22日，阴历小雪，山亭区细雨蒙蒙，水泉镇刁岭村边候车棚下，一位叫刁宗海的小伙子正在等车。他告诉记者：以往候车最怕刮风下雨，如今，城里公交车站建到了农村，沿途建起了候车棚，再也不怕坏天气了。据悉，到今年9月7日，山亭区在全省区县中较早全面完成了乡镇客运站建设目标，实现了农村客运公交化。
山亭区境内有500多个山头，行路难、乘车难，曾经制约着山区群众的生产生活和山
区经济的发展。从2003年开始，这个区全面实施农村通油路工程，到去年底，255个行政村全部通上了柏油路或水泥路，今年又实施了自然村通油路工程，通车总里程已达670多公里，解决了40多万农民群众行路难，被评为枣庄市村村通油路工程示范区。在村村通油路的基础上，区交通部门加快了农村客运公交化步伐，购买豪华中巴客车40辆，开辟农村客运线路21条，通车总里程达622公里，全区所有行政村全部通上了客车，形成了区政府所在地与各乡镇半小时交通圈。
山亭区又实施了“前站后所”、“站所合一”的客运管理模式，在八个乡镇先后建成八处硬件齐全、宽敞明亮的的客运站，村村设站点牌，沿路行政村建了100多个候车棚，连接起60条始发、过路营运班线，真正实现了公路修到群众家门口，客车通到群众家门口，车站和候车棚建在群众家门口的目标，目前乘客日发送量近万人。
