载人登月火箭关键技术均已突破

　　专家称：距实际应用还需8年；我国目前正致力于新型航天系统的研发

　　本报综合消息昨日，中国运载火箭技术研究院院长吴燕生在北京宇航学会2006年航天科技论坛上表示，我国正致力于研发新型的航天运输系统。针对目前传得沸沸扬扬的“鑫诺2号”事故，吴燕生表示，网上关于“鑫诺2号”的传闻，60%都不是真的。

　　距载人登月还要八年

　　吴燕生透露，目前，能够满足载人登月需求的大推力运载火箭的关键技术均已突破，但距离安全可靠的实际应用还需要8年，我国现有运载火箭还不能满足中国探月工程的需要，“只能送上去但却回不来”，而大推力火箭可以让我国月球探测“去而复返”。

　　据了解，新一代大推力运载火箭可以把25吨重的物体送到近地轨道，能够把14吨重的卫星送到36000公里的地球静止轨道，运载能力为现有国产最大火箭的三倍。

　　正在研究空射运载火箭

　　据吴燕生介绍，我国目前已经开始着手进行“空射小型运载火箭”的研发。

　　“现在的传统火箭发射方式是在固定的发射场发射，发射地点等受到很多限制，而采用空射发射后则可以做到在任意的空域、任意的时间发射。”吴燕生说，空射运载火箭是航天科技的一个前沿领域。

　　这一新型运载火箭可以通过使用大型运输机将运载火箭携带到高空发射，在小卫星快速发展的今天，高空发射小型运载火箭的技术有着重要的战略意义。一方面，它具有发射方式灵活机动、能够快速发射和部署等优势；另一方面，发射费用低廉，符合小卫星的发射要求。目前长征火箭运载能力均在1000公斤以上，发射微小卫星有些“大材小用”，因此需发展能够单独发射微小卫星的小型运载火箭。目前处在技术研究阶段，“争取在‘十一五’期间进行演示验证，在不久的将来能够投入使用”。

　　可重复使用的航天运载器

　　由于一次性使用运载火箭发射准备周期长、可靠性低、发射费用高，因此，只有当航天运载器具备类似飞机那样廉价、可靠、快速、机动进入空间的能力时，才能使大规模利用空间资源成为现实。

　　吴燕生说，我国正在研究可重复使用的运载器技术，达到多次重复使用的目标后，将可以降低发射费用、提高可靠性、缩短发射周期，虽然重复使用这一特性类似美国的航天飞机，但是它不能被称作“中国的航天飞机”。

　　“目前，正在进行单项的关键技术的研究。”吴燕生说，美国的航天飞机是“重复使用运载器”的一个典型，但航天飞机的经济性存在一些问题，运行维护成本较高，并且也不能称为可完全重复使用的运载器，这导致人们重新思考如何发展运载器。不少国家也正处在新一轮的研究高潮，不过目前还没有一个国家进行系统完整的运载器研究。

　　据了解，美国已计划放弃航天飞机技术，重新开发新型运载器，而我国也在此时开展了相关技术研究，目标是要制造可多次重复使用的天地往返运载器。

　　“鑫诺3号”明年投入运营

　　提到出现故障的直播卫星“鑫诺2号”，吴燕生表示，作为国家的重大工程，目前正有专门的调查和对故障的分析，今后将通过正式和权威的渠道发布；据他本人的了解，“网上的传闻60%都不是真的”。

　　另据鑫诺公司总经理闽长宁此前表示，“鑫诺2号”的技术故障不会对“鑫诺3号”产生任何影响。“鑫诺3号”计划于2007年投入运营。（据《北京晨报》、《新京报》报道）

　　（日京／编制）