110国道进京山区路段日均车流超设计流量9.5倍

　　新华网北京12月1日电（记者孙蕾）针对近期110国道进京车辆大面积拥堵的情况，北京市公安交通管理局负责人1日向记者透露，110国道进京方向山区路段日均交通流量目前相当于26385辆小型客车，已超过设计流量单向每日2500辆的9.5倍以上。北京山区路段多年来形成的“瓶颈”，已使110国道“不堪重负”。

　　据了解，目前进入110国道北京山区路段的日均交通流量为8795辆，且绝大部分为货

运车辆。由于道路设计流量以小型客车日流量计算，如以每辆货运车辆长度相当于三辆小型客车的长度计算，进入山区路段的车辆相当于26385辆小型客车，已远远超过设计流量，因此经常造成大面积拥堵。

　　“110国道的现状与进京车辆猛增已形成了强烈的矛盾”。北京市公安交通管理局郊区工作处副处长王会凭说，同时，山区路段路况差和大货车超限超载，更造成了110国道道路通行能力降低，且容易出现事故、加重拥堵。

　　据延庆交通大队对其管界内110国道山区路段的情况统计：今年1至10月，共发生1500起交通事故或车辆故障，平均一天5至6起。在八达岭康庄、张山营治超站，1至10月共检查货运车130.6万辆，其中超载货车达115.6万辆，占88.5％。

　　据了解，110国道昌平德胜口至延庆下营路段全长58.2公里，山区路段道路最宽处11米，最窄处9米，有7公里为连续转弯下坡道路，最大纵坡6.7％，最大陡坡处每分钟只能通行5至6辆货车。

　　王会凭说，为了缓解110国道山区路段的拥堵，北京市交管部门将采取7项措施，其中包括：合理分流车辆、断续放行措施、设置限宽隔离墩、京冀交警协作等方法。