空中越来越拥挤 小心飞机“撞车”

　　四川新闻网-成都商报讯

　　据新华社电民航总局将出台《关于进一步加强防止航空器相撞工作的意见》，这是当前及今后一段时期民航全面加强飞机防相撞工作的重要举措。今后，对防相撞措施不落实的单位，民航总局将依法限制其运行。

　　这是中国民航总局局长杨元元1日在北京召开的全国民航防相撞工作会议上介绍的。他说，近年来，民航总局实行了强制性安装机载防撞系统的政策，我国还没有发生民航班机两机空中相撞的恶性事件。

　　每天飞5000航班空中很繁忙

　　但是，随着我国航空运输的不断增长，到今年年底，中国民航运输飞机将达到1000架，我国空域每天有5000多个航班飞行，飞行越来越拥挤，机场越来越繁忙，防止飞机相撞已成为当前和今后一个时期内民航安全的重中之重。

　　他要求民航各级领导认真抓好防止飞机相撞措施的落实，严格空中交通管制程序，杜绝空中飞行和跑道入侵造成的航空器相撞事故，制定繁忙机场的地面运行管理规定，防止地面碰撞和刮蹭事故的重复发生。

　　他特别强调，民航各单位要抓好飞行队伍和管制队伍的建设，提高飞行和管制技术。

　　年底前东部完全实现雷达管制

　　民航总局副局长王昌顺介绍，民航系统还将加大投入，大力加强空管基础设施建设，2006年底前东部高空全部实现雷达管制，加快中西部地区雷达管制进程，提高安全保障能力。

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　　机场建设费还得交4年

　　本应于2005年年底停止收取的机场建设费将继续征收到2010年。财政部日前透露，延续征收机场建设费的请示已获国务院批准。

　　与此同时，继续征收旅游发展基金的请示也一并获得批准，其征收期限也是到2010年。旅游发展基金是自1991年10月1日起开征的，其征收对象为乘坐飞机航班出境的旅客(随机场建设费一并征收)，征收标准为每人20元。它重点用于旅游对外宣传、人员培训等事业性支出及旅游资源开发、保护和支持旅游企业发展等。

　　据统计，1992年至2005年期间，我国民用机场数量由100个增至142个，而机场建设费从最初的每人收取15元，到现在的国内航班每人50元，国际航班每人90元，国内支线航班每人10元。截至今年，我国民航业共收缴机场建设费累计超过300亿元。

　　(北京晚报)