私家车主多了哪些新面孔

　　私家车已经成为轿车市场的主力

　　Ｎ本报记者关永辉王长春薛辉游庆辉文／图

　　关键词：新车挂牌

　　落点：昨日，记者从福州市公安局车管所获悉，11月份新车注册（报牌）共计4157辆，是今年新车报牌数量最多的一个月，较上个月增加了553辆。其中轿车上牌同比增长12.6％。

　　是什么原因促使新车（主要是私家车）上牌屡创新高，目前，私家车对于普通家庭来说，虽说已经不是遥不可及，但还算是大宗商品，那么这背后又是什么力量推动私家车消费猛增呢？

　　1598 11月最新数据解读

　　11月份，福州注册（上牌）的4157辆新车中，与去年同期相比增长了33％，轿车共有1598辆（包括进口轿车66辆），同比增长12.6％，增幅较年前有明显增加，其中以私家车所占份额最多。

　　什么原因促成11月份新车上牌量创新高？车管所的有关民警介绍，一是已近岁末，许多汽车厂家争相推出07款新车，这使得06款的汽车在车价上大都有较多的优惠，还有不少厂家为了冲量，纷纷推出让利措施，也大大提高了市民的购车欲望；其次是年底到来，越来越多的福州市民年初拟定的购车计划纷纷付诸实施，这也使得福州汽车销售行情日益看好。

　　另外，11月份新上牌的1598辆轿车中，进口轿车新车上牌仅为66辆，约占当月轿车上牌量的4％，这一数字说明由于国产轿车质量提高，款式更新，最重要的是价格相对较低，油耗更适合一般家庭，这从另一方面也推动了私家车消费的猛增。

　　7.4万 榕私家车数量尚少

　　如果上述只是一个横切面的话，那么，这组来自权威部门的数据则显示：福州近一年来，汽车数量增加2.7万辆左右，其中以私家车为主，目前福州私家车拥有量达7.4万辆，较三年前的2.3万辆，增加5.1万辆。

　　在广本福州某特约销售服务店，销售部的刘俊告诉记者，私家车不再是富豪的“专利”。小车价格的下跌和人们收入水平的提高，使许多人加入有车一族的行列，除了经商人士外，其他人群纷纷加入购车大潮。

　　目前，我国上海已开始对报牌进行限制，而福州连报牌都没有限制，从一个侧面反映出福州距离普及小车还有一些时日，也表明市场潜力的巨大。在沿海城市中，福州的小车数量位于靠后位置。据了解，目前杭州城区私家车共有15万辆，上海60万辆，济南13万辆，广州60万辆，北京更是高达130万辆。

　　10万 家庭理性购车主流

　　私家车快速增加的背后推手又来自何方呢？刘俊等长期从事汽车销售的专业人士告诉记者，高校教师、医生、媒体工作者、白领、国有企业中层干部等有车族不断出现，其中不乏10万元左右家庭用车的购买者，这些购车者往往都比较理性，他们瞄准那些已经过多次降价的车型。而另外倾向于购买中高档车辆的私人企业主、商务人士依然占据私家车销售的大多数。但是，就福州整体小车消费而言，消费者仍旧以购买中低档车为主。

　　喜新厌旧 助推新车消费火热

　　福州海峡旧机动车交易市场的林泽雄副总经理透露，今年1～9月，该市场交易的二手小车达5000多辆，交易量超过去年同期10%以上，其中以私家车为主，绝大部分车主为了买新车才将旧车脱手的。车主的“喜新厌旧”推动了新车消费火热，这也从另一侧面反映人们生活水准的提高。

　　“以前交易市场内的二手车车龄普遍为5至7年。”林泽雄透露，现在市场内2～3年的二手小车多得是，比例达三成以上。不断面市的新款轿车使不少车主对手中还算崭新的车子已没有多大新鲜感。

　　私家车“新贵”老师、医生

　　电力和电信兴起“团购”风

　　记者从马自达福州某销售服务店市场部了解到，今年与去年相比，该店车辆销售额以10％的速度增长，该店一年可售出600多台车子。据了解，该品牌小车主顾集中在30～45岁之间，心理价位在18万～24万，消费群体多为医生，高校老师，航空领域职员，电信、移动等公司的职员。而电力、电信部门甚至出现“团购”15万元左右的车子。在福州，垄断性行业，一个单位10多位员工“团购”某一牌子的小车的事情时有发生，团购价比正常销售价优惠2000～3000元。

　　高校三类老师购车绝对主力

　　在连日调查中，记者发现，如今的高校教师已不再是早年“清贫”的代名词，已晋升为小车消费的实力派买家。更多时候，高校教师购车不是能不能买得起的问题，而是愿不愿意买的观念问题。高校中各个系别的购车情况存在不同。音乐、美术、外语教师购车者众多，而另一个方面，文科系别教师的购车率要高于工科教师购车率，工科系教师消费时更理性，如果不是一定需要，不少教师宁可选择打车或者坐公车。

　　福建师范大学文学院共100多名教师，约有十几部私家车，购车率为10％左右。就年龄层来讲，购车者又以40岁以下的年轻教师为主，他们敢于消费的理念，使得他们在近几年里成为新车族的中坚力量。高校教师购车既讲究方便，又不能太过寒酸，因此多选择十四五万价位的车子作为自己的“座驾”。

　　在该校美术学院90位教师中，40％以上的教师已经购车。一位教师吐露，音乐、外语、美术这些系别的教师因为常常会出去写生、创作或授课，收入会高于其他系，由于频繁外出，也更需要购车。

　　效益好的医院的医生就看想不想买

　　在普通人眼中收入高的医生，他们的购车情况又是如何？

　　省人民医院相关负责人说，他们医院开私家车上班的员工不到30人，而整院医务人员加后勤达600多人，私家车拥有率约6%。外界都认为医生的收入很高，但其实冷热不均，效益一般的医院医务人员私家车普及率并不高。

　　福州某著名三甲医院的职工拥有私家车的达300人以上，比例将近20%。“如果不是受制于医院停车不方便，再加上职工住处离医院近、车子用处不大等因素，可能买车的还有更多人。”该医院办公室负责人称。

　　“对于大医院的医生而言，买私家车不会成为大新闻。工资、岗位津贴再加上其他的收入，支撑起小车消费并不太费劲，就看他们想不想买，有没有必要买。”某医院的负责人说，不同医院医务人员的收入是不可比的，门庭若市的医院的医生收入当然比业务量小的医院的医生高。