10分钟 万吨巨轮自沉黄浦江

　　四川新闻网-成都商报讯

　　昨日13时许，上海南浦大桥桥下上海瑞科船务有限公司码头上，一艘即将改装成挖泥船的15000吨轮船，除驾驶室外几乎全部沉没黄浦江。事故没有造成人员伤亡，但是有一些油污扩散到了江中。

　　受此事件影响，游轮公司将缩短游览路线，此段面上的大型船只通航也因此受到阻碍。

　　现场 下沉太快 缆绳都拉不住

　　记者赶到上海瑞科船务有限公司码头现场时，原来有150米左右长的轮船“银锄”号几乎全部沉入江中，只剩下10多米高的驾驶舱和些许船尾还露出水面。其旁边的“信和六号”轮船上还垂着一根拉断的粗缆绳。

　　一名附近写字楼上班的外国朋友，目击了船只沉没的整个过程。他说：“一开始，船头向黄浦江外侧倾斜，随后船尾翘起（上图）。紧接着船首迅速沉没，之后船尾也沉入江面。”

　　上海瑞科船务公司负责人黄先生也表示，“轮船下沉时间非常快，只有10多分钟。当我们发现它开始倾斜时，便立即撤离所有在船上作业的工人。“据黄先生说，当时“银锄”号往下沉，船方曾试图从其紧邻的“信和六号”轮船以及码头抛出了多根缆绳，牵引“银锄”号。因“银锄”号下沉迅速，缆绳根本无法阻挡其下沉之势，都被强行绷断。

　　据码头工人表示，目前沉船已触到黄浦江的河床，其船头沉落在江面以下三四米的深处。记者在现场看到，多艘搜救船只在现场抢险，两艘拖轮正顶住沉船的船体左侧，防止已呈80度向左倾斜的“银锄”号，因进一步倾斜而造成倾覆。

　　影响 机油严重泄漏 江面受污

　　董家渡海事处工作人员告诉记者，昨日13时05分，海事处接到了有船只沉没的求援电话。海事处方面前后派出了6艘巡逻艇前往现场救援，同时还出动了两艘拖轮、五六艘清污轮。

　　事故发生后，轮船机舱中大量机油严重泄漏，浮出水面并随水波向四周扩散，导致事故水域周围迅速出现一条黑色污染带。有关部门立即在事故水域拉起护油栏，并不断往黄浦江中洒入消油剂、吸油棉等，终于污染带得到有效控制。

　　在记者现场采访当中，工作人员致电强生游轮和浦江游览等公司，通知上海瑞科船务有限公司码头发生万吨轮沉没事件，希望游轮不要经过此段面，请缩短航线。工作人员向记者表示，航道运行，特别是大型船舶的来往受到了一定的影响。

　　原因 疑与泥门故障有关

　　记者采访船上作业工人了解到，这艘15000吨级“银锄”号的轮船，原是一艘滚装船，主要用于运输汽车。“在半年前，它停靠码头进行改装。从滚装船改造成挖泥船，目前内部改装几乎已经完成。

　　据工人透露，改造中的“银锄号”为方便挖泥，专门设计有一个泥门，事故原因疑与泥门故障有关。

　　据了解，沉船的打捞日程，将根据打捞方案确实，而它的打捞将需一定的时日。关于事故具体原因，海事处方面表示，只有等沉船打捞上来后，才能最后调查得出。

　　（新华社、上海青年报）

　　新闻背景

　　同一江面并非第一次沉船

　　记者现场采访时，有工人称就在此处，“庐山号”船坞曾在今年夏天沉没，刚刚被打捞上来，没想到现在又沉了一艘船。海事部门就记者询问“庐山号”沉没一事表示了确认。

　　而2003年7月8日晚，在黄浦江南浦大桥下游，当时由中海工业有限公司外轮修理厂所属的“庐山号”浮船坞，泵房中江水涌入，最后失控下沉。同时还导致两艘拖轮沉没。（上海青年报）

　　新闻链接

　　京杭大运河昨发沉船事故

　　2日清晨6时许，在京杭大运河无锡段锡山大桥附近，一艘运煤拖船突然发生倾覆，沉入运河中。海事、公安等迅速赶来救援，幸无人伤亡。 （新华社）