万吨巨轮自沉黄浦江[图]

　　事故记录

　　 ■“银锄”号轮船，满载排水量为1.5万吨

　　■12月2日12点30分左右至下午3点沉没；下午3点30分沉船态势基本得到控制

　　■油污扩散大概10余米左右，此次沉船未造成人员伤亡

　　昨日中午12点30分左右，一艘改装几近完工的万吨货轮在试水时船舱进水，船体突然倾斜渐渐沉入黄浦江。由于沉没过程持续两个多小时，值班船员和修理工人均安全撤离现场。事发后，包括2艘拖轮、6艘清污船在内的特种抢险船只赶往事发现场，阻止船体向江中外移，并防止继续倾斜，而事发江面上的少量油花也得到控制。

　　沉没 整个过程持续两个多小时

　　船体沉没点邻近南浦大桥浦东段，为黄浦江下游方向。上海东方早报记者现场看到，一艘白色的货船船身基本遭江水淹没，只有驾驶舱、桅杆以及位于前甲板的装运吊架露出水面，整个船体向江心方向倾斜了约40度，距瑞船坞约70-80米。而在黄浦江航道上，包括渡轮在内的船只仍来来往往，未受影响。

　　据了解，自沉的轮船为“银锄”号，但船上的水手则亲切地称为“世纪好运”号，满载排水量为1.5万吨。

　　“中午大概12点30分，先是船头渐渐下沉，随后因为承载力不一致，导致船身慢慢向外倾斜。”上海市瑞科船务公司的装修工马师傅告诉上海东方早报记者。

　　但由于事发时正值午休，船上的装修工人为数不多，而且船体倾斜缓慢，在马师傅看来，这给当时船上的工作人员预留了足够的逃生时间。

　　“整个沉没过程未出现船身剧烈碰撞，”船员陈先生解释，“因为一些船体部位仍位于船坞附近，船位还是比较稳固。”

　　但陈先生同时表示，下船时大家有条不紊，但棉被、吹风机等日常生活用品几乎都留在了船上，未能带下船。“当时想找船体漏点，但船头下沉有点过快，致使船体开始大量进水，我们见势不妙最终放弃了抢险转而逃生。”

　　直至昨日下午3点，该船已基本沉入江中，江面上只露出船舶的驾驶室和桅杆。整个沉没过程持续了两个多小时。

　　昨日下午3点，万吨货轮已基本沉入江中，江面上只露出船舶的驾驶室和桅杆

　　应急 江面泄漏油污得到控制

　　下午1时05分接报后，上海海事局董家渡海事处立即启动应急预案，派出巡逻艇赶赴现场，由于船舶正在沉没，海事方面通知打捞船和清污船尽快赶赴事故现场。

　　据悉，海事局增派了5艘巡逻艇维护航道秩序，而赶到现场的2艘拖轮则在沉船外档顶住“‘银锄’号，不让其向江中外移，其余6艘清污船在喷洒消油剂，投放围油栏、吸油毡。

　　海事部门表示，此举是为保证黄浦江船舶航行安全，防止沉船外移到江中，并控制沉船机舱油泄漏至黄浦江。上海东方早报记者现场看到油污扩散大概10余米左右。根据上海市安监部门的说法，此次沉船未造成人员伤亡，船上也没有危险化学品。

　　目前，海事等部门已就事发原因展开调查。

　　截至昨日下午3点30分，沉船已不向江心外移，几百米长的围油栏已全部铺设完毕，江面上少量油花得到控制。

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　　延伸新闻1

　　 上海东方早报记者昨天在现场看到，船务工人忙着将两根碗口大小的缆绳牢牢捆在在码头的抛锚机上，而水面上两艘拖轮顶住沉船。“眼下还没打捞沉船的方案，关键是防止船体继续倾斜。”该工作人员说。 事故原因：疑船舶泥门未关好所致