万吨轮自沉　黄浦江

　　本报上海专讯一艘停泊在黄浦江船坞作业的万吨轮“银锄”号，昨天下午突然自沉。事故没有造成人员伤亡，但是有一些油污扩散到了江中。

　　事故

　　只十几分钟万吨轮沉没

　　记者赶到事故现场时，原来有150米左右长的轮船“银锄”号几乎都已经沉入了江中，只剩下10多米高的驾驶舱和些许船尾还露在水面上。一个在附近写字楼上班的外籍人士，目击了船只沉没的整个过程。他说:“一开始，船头向黄浦江外侧倾斜，随后船尾翘起。紧接着船首迅速沉没，之后船尾也沉入江面。”

　　上海瑞科船务公司负责人黄先生也表示，“轮船下沉时间非常快，只有十几分钟。当我们发现它开始倾斜时，便立即撤离所有在船上作业的工人。”据黄先生说，当时“银锄”号往下沉，船方曾试图从其紧邻的“信和六”号轮船以及码头抛出了多根缆绳，牵引“银锄”号。因“银锄”号下沉迅速，缆绳根本无法阻挡其下沉之势，都被强行绷断。

　　多艘救援船现场抢险

　　据码头工人表示，目前沉船已触到黄浦江的河床，其船头沉落在江面以下三四米的深处。多艘搜救船在现场抢险，两艘拖轮正顶住沉船的船体左侧，防止已呈80度向左倾斜的“银锄”号因进一步倾斜而造成倾覆。

　　影响

　　机油泄漏江面受污

　　事故发生后，大量机油随水波向四周扩散，导致事故水域周围迅速出现一条黑色污染带。为避免污染带继续扩散，有关部门立即在事故水域拉起护油栏，以吸收泄漏的机油，瑞克船务公司也组织工人不断往黄浦江中洒入消油剂、吸油棉等。在多方协助下，污染带得到有效控制。考虑到抢救工作耗时较长，船坞上紧急安装起照明用灯，以备夜间打捞所需。

　　工作人员向记者表示，航道运行，特别是大型船舶的来往受到了一定的影响。海事处方面表示，为了防止漏油污染黄浦江，清污船只正在继续清除油污带。而事发现场也抛设了沉船应急灯浮，隔离事故现场，确保夜间航行船舶的安全。

　　原因

　　疑与泥门故障有关

　　据悉，这艘15000吨级的轮船，原是一艘滚装船，主要用于运输汽车。“在半年前，它停靠码头进行改装。从滚装船改造成挖泥船，目前内部改装几乎已经完成。据工人透露，改造中的“银锄号”为方便挖泥，专门设计有一个泥门，事故原因疑与泥门故障有关。

　　据了解，沉船的打捞日程，将根据打捞方案确实，而它的打捞将需一定的时日。关于事故具体原因，海事处方面表示，只有等沉船打捞上来后，才能最后调查得出。陈筠D111

　　图为:万吨轮沉没现场