今年险酿多起飞机相撞事故

　　民航总局1日通报全国，将出台办法加强防止航空器相撞

　　据新华社2日电民航总局1日通报了近期我国大陆发生飞机相撞事故征候和事故的航空公司。

　　据民航总局副局长王昌顺介绍，从2004年“11•21”包头事故以来，我国民航

安全生产形势总体平稳，民航全行业实现安全运输飞行580多万个小时，创造了民航历史上最长的安全纪录。但是，仍然发生了两机相撞事故征候和事故。

　　航班发生飞行冲突

　　■2006年1月16日，在青岛区域管制范围内，厦航8056航班与南航3983航班发生飞行冲突，没有造成事故，但构成飞行事故征候。

　　■2006年2月22日，在广州终端管制中心塔台管制范围内，海航7201航班与南航3201航班发生飞行冲突，构成飞行事故征候。

　　两训练机空中刮蹭

　　■2006年10月3日，泛美航空学校在包头机场组织训练飞行时，两架钻石型训练飞机在空中起落航线发生空中刮蹭。主要原因是飞行学员单飞时违反飞行标准程序，擅自改变起落航线宽度，以及飞行中注意力分配不当，没有按技术标准进行必要的目视观察，事件性质非常严重。

　　两机相碰飞机受损

　　■今年8月27日，南航一架B777飞机与东航一架A320飞机在北京首都国际机场机坪发生相碰事故，导致东航A320飞机垂直尾翼和南航B777飞机右大翼严重受损。

　　防撞不力要被限飞

　　据了解，民航总局将出台《关于进一步加强防止航空器相撞工作的意见》，今后，对防相撞措施不落实的单位，民航总局将依法限制其运行。

　　中国民航总局局长杨元元当天在会上要求民航各级领导认真抓好防止飞机相撞措施的落实，严格空中交通管制程序，杜绝空中飞行和跑道入侵造成的航空器相撞事故，制定繁忙机场的地面运行管理规定，防止地面碰撞和剐蹭事故的重复发生。