庆春路上出现父子信号灯

　　本报讯（通讯员 陈建能 记者 俞连明）住在东清巷的杜小姐感到了一个变化：“庆春路上装了两个小红绿灯，方便多了，安全多了。”

　　这两个红绿灯装在庆春路的直大方伯巷和六克巷的人行横道上。因为附近有大超市

和大医院，这里人流车流都很大。以前没红绿灯，行人要跟车子抢着过，战战兢兢的。

　　可是，这两个红绿灯离庆春路上的新华路、建国路、中河路路口都很近，相隔两端的红绿灯都只有100-300米远。车子开到这里不是一动就要停？

　　“我们在这里设的是‘父子信号灯’。”市公安局交警支队科研所副所长孔万峰说。“父子信号灯是针对路口交通信号灯和附近人行横道上设置的交通信号灯而言。一般情况下，路口与路口之间的交通信号灯是相对独立运行的，信号指示的方向、时长和周期变化不一样。而“父子信号灯”是捆绑在一起的，通过路口主交通信号灯与人行横道线上附属交通信号灯的物理连接，形成“父”与“子”的协同关系，具有信号分配的联动性，实现更高程度的同步性。

　　具体来说，庆春路与新华路口的红绿灯是“父”，六克巷那个是“子”，当“父”灯庆春路机动车道绿灯亮时，六克巷的“子”灯（由“父”灯控制）在3秒左右后变为绿灯，此时人行横道灯为红灯，车子过了新华路口不至于马上遇到红灯，能够继续通畅运行。

　　换句话说，行人走人行道，在新华路是绿灯时，在六克巷这里也会遇到绿灯，新华路是红灯，这边也是红灯。

　　孔万峰说，这就缓解了车辆、行人的通行矛盾，降低了各自通行的延误率，对解决人行横道线上人车混行，确保车辆畅通和行人过街安全，有十分明显的作用。这两个“父子信号灯”装了快10天，绝大部分机动车没有因为增加了人行横道线上的信号灯而增加等红灯的几率，行人过街的安全性也大大得到提高。

　　这么好，能不能推广呢？孔万峰说，“父子信号灯”不是都适合所有路口，要充分分析人行横道周边的车辆与行人流量情况，并有良好的基础设施作保障才行。

　　这是杭州交警继直行待驶区后，推出的又一项精细化的交通管理举措。

　　交警提醒说，要严格遵守人行横道信号灯规定，不要随意穿越马路而干扰机动车的正常通行；机动车驾驶人也要改变原先只有通过路口才有信号灯的概念，因为人行横道上会越来越多地设有车辆信号灯，在通过人行横道时，要注意观察信号灯的变化。