阳逻地区将成武汉东部“桥头堡”

　　立体交通网络形成市内经济交往增强

　　阳逻大桥的建成通车，阳逻乃至武汉东北部地区发展的“瓶颈”将被解除，武汉市内的交往融合，城市周边的制造、加工产业也会因此得到很大的发展。对此，记者昨日采访了武汉大学城市设计学院教授程世丹与武汉市新洲区政府办公室负责人。

　　程世丹认为，阳逻大桥的建成通车，直接改善了阳逻交通现状，构成立体化的交通网络。因此，随着与武汉市区的联系更加紧密，阳逻的人口规模、物流基地、制造业、房产等会随之壮大。新洲区政府办公室负责人认为，阳逻大桥的建成，是做“大武汉文章”关键的一笔。

　　将带动阳逻地区全面发展

　　程世丹认为，阳逻大桥地处武汉外环线内，它的建成通车，对武汉市区本身的发展和促进作用短时间之内可能不会很明显，外环线主要是过境线，跟中心城区的联系并不是很紧密。但该桥建成后，直接改善了阳逻的交通状况，这会带动阳逻的全面发展。

　　今年11月上旬，武汉市关于阳逻卫星城的规划正式出台，在这部规划中，到2020年，阳逻将成为武汉一个规模较大的卫星城，拥有人口60万，建成集水、陆、空、铁运输于一体的立体化交通网络。届时，凭借阳逻深水良港的优势和便利的交通体系，阳逻将成为华中乃至全国最大的内河物流基地、加工制造业基地。

　　而实际上，目前影响阳逻发展的最大障碍还是交通，即便是在武汉市内进行经济互动，也并不是很畅通，程世丹说，因为一江之隔，即阻断了阳逻与青山区的往来，从阳逻到青山，还要从黄陂过长江二桥，绕近百公里的圈子。阳逻大桥合龙，实际上是构建阳逻立体交通网络的一个具体步骤，随着距离的缩短，武汉市区对周边的辐射能力将会增强，阳逻作为武汉的制造业基地，在招商引资上的优势将会逐步凸现出来。

　　程世丹说，目前全球城市发展已经进入“第四卫星城市时代”和“后工业时代“，即中心城市的产业功能不断向周边地区转移，中心市区主要用来发展第三产业。大桥的建成，解决了从中心城区到达阳逻交通不便的障碍，有利于它承接中心城区转移出来的功能，促进、形成整个武汉经济腾飞的格局。

　　阳逻工业将获更大发展空间

　　新洲区政府办公室一位负责人介绍，阳逻大桥是解决阳逻甚至武汉东北部地区发展瓶颈的一个关键性工程。大桥建成后，阳逻与市区的联系将更加紧密，可以与市区直接往来，不必从黄陂绕行。位于阳逻的武钢江北深加工基地、阳逻电厂、集装箱码头运送原材料将变得很便利，运输费用、原材料损耗等大大降低。他说，距离缩短可以扩大武汉市工业拓展的空间，市区的很多老企业转移出来的同时就不存在交通瓶颈的困扰。这样，市区就可以发展第三产业，而周边大力做工业、制造业的文章，阳逻与武汉市区就能得到同步发展。

　　阳逻地区将成武汉东部“桥头堡”

　　这位负责人介绍，随着阳逻大桥的建成，阳逻地区将成为武汉东部地区与“1+8”城市圈东部城市黄冈、黄石、鄂州等经济交流的桥头堡，“阳逻发展好了，对武汉东部的发展将产生巨大推动作用。”他说，在未来的规划中，阳逻将建成集钢材、服装、冶金等六大产业于一体的产业群，目前占地260亩的产业园已通过环境认证，10年后，年产值将达到400亿元。

　　市内经济交往融合将加快

　　阳逻大桥的建成通车，对武汉市内的经济交往、融合也会产生很大的推动作用。 程世丹认为，目前阳逻与武汉市区及其他的几个区之间的联系并不是很紧密，阳逻大桥的建成，表明武汉市内各个区域之间的联系通道将变得更完备，尤其是南部的江夏、西部的蔡甸等区，以前受长江阻隔的限制，与阳逻的交往一直很少。

　　程世丹说，阳逻大桥建成，会使武汉的交通形成了一个体系，铁路、水运、航空、京九高速等交通网络连接在一起。阳逻与市区、其他各区连为一体，整个武汉的外环将成为一个整体，交往频度会逐渐增加，经济互动自然就频繁了。这样，阳逻的发展规划不再是在炒概念，这一次才是“迈出了真正的一步。”

　　新洲区政府办公室工作人员介绍，阳逻离武汉市区的距离本来就近，大桥建成后，乘公交车半小时即可到达市区，甚至将来轻轨也可能向这方面发展，这就大大缩短了行程。更重要的是，原来彼此分离的各区之间的联系将会紧密起来，黄陂区的航空港、盘龙城等将与阳逻连成一线，相关设施形成配套， 阳逻与市区、其他各区的居住、工业发展空间都由此拉近了。远距离可以走水路，近距离就走陆路，“不管采用什么方式都很划算”，企业运送原材料的成本将大幅度降低， “这也是市内经济交往、融合加强的一个表现。”

　　阳逻大桥是大武汉的关键一笔

　　新洲区办公室一名负责人认为，阳逻大桥通车后，首先带动起来的产业将是地块和房地产业。 程世丹也认为，大桥通车后，阳逻的土地交易价格可以得到很大的提升。

　　新洲区政府办公室一位负责人说，阳逻的房地产均价现在已上涨到1000元，部分房价已经到了1500元，而实际上相对市区而言，这仍然是一个很低的价位，还有很大的上升余地。他说，阳逻目前常住人口约20万，远景规划在2020年要达到60万。通过交通的完善，把市区的制造业转移出来的方式，加上可以直通市区，武汉的很多功能都可以向周边辐射，阳逻的人员就可以集中起来，人口到了一定规模，与之相应，房产业也会因此得到发展。

　　在制造业、加工业的发展上，阳逻也有着武汉市其他地区不能比拟的优势。目前，集中了武钢江北深加工基地、阳逻电厂、集装箱码头等大型企业，年产值200亿元。新洲区政府办公室工作人员说，阳逻具有优越的水、陆、空、铁运输的良好条件，尤其是水运，可以直达上海，工业原材料的运输极其便利，“具有发展高能耗、大工业的先天条件”，而同比于黄陂区的盘龙城，由于受交通的限制，只能发展高科技产业，而阳逻则可以发展综合产业基地。任何产业的发展都要降低成本，他说，“阳逻大桥是做‘大武汉文章’的关键一笔。”

　　本报记者杨佼