致富村路通农家

　　记者 陈渌

　　本报讯密山市白泡子乡张大爷没有想到，修到家门口的农村公路，从此改变了他的生活。从六月份开始，凌晨2、3点钟他就驾驶着自家的农用车，顺着兴凯湖沿岸开始收鱼，白鱼、三花五罗和湖虾，每天都要收100多斤。7点左右，回到家，吃口饭，就开始准备迎接客人。他的“农家乐”小饭店开了十多年从没这么红火，最多一天，卖钱额达到了3万元，这

是他家过去一年的收入。

　　路通了，富的不仅是张大爷一家。目前，该乡已接待外来旅游人员40万人，收入1000万元。今年，密山市已完成农村公路300多公里，建设速度、质量都是全省之最。

　　我省农民把农村公路称作解开“三农”问题的金钥匙，视为农民群众脱贫致富奔小康的“加速器”。据悉，在我省“十一五”交通发展目标中，农村公路规划18万公里，行政建制村和垦区实现“三到”：即到县、到乡、到村和到管局、到农场、到分厂连队；林区和油田实现“两到”：即到林业局、到林场和到油田管理局、到采油厂，100％的建制村实现通公路。

　　据不完全统计，全省农村公路的建成通车，路边经济发展带动相关产业投入38亿多元，受益乡镇农民平均就业率提高了8.9％，农民年平均增收800余元。

　　农村公路的快速发展也促进了农村工业的发展、商业的繁荣和资源的开发利用，进一步增强了城镇对农村的影响力，加快了城镇化建设进程。

　　专家点评

　　省公路局局长高学文：众所周知，要想富，先修路。交通作为国民经济的基础产业和先行行业，对经济社会发展起着支撑、保障和引导作用，与人民群众生产生活息息相关，在构建和谐社会中具有独特的重要作用。近年来，我省交通事业得到长足发展，但在我省交通干线“主动脉”比较发达的同时，一些边远农村的交通“毛细血管”仍相当薄弱。总体上讲，这里仍处于以“通”为主的初级发展阶段，通达深度不够、路网密度不高、技术等级低下、路况质量差劣，通畅问题远未解决，广大农民仍不同程度地存在出行难的问题。

　　链接

　　2003年至2005年，全省农村公路计划总投资138.1亿元，建设项目920项15233公里。截至2005年12月底，累计完成投资124.1亿元，已交验896项14324公里，全省新增黑白色高等级公路9626公里，农村公路建设高等级公路里程超过了建国以来我省高等级公路建设里程的总和。

　　未来五年我省农村公路建设总规模为62750公里，计划总投资225亿元。到2010年末，全省所有具备通车条件的乡镇与行政村通公路，力争实现所有乡镇和55％以上的行政村通水泥（沥青）路。今年，全省农村公路建设项目1767项，建设规模13524公里，总投资621099万元。截至8月末，已开工的建设项目1610项，占建设项目总数的91％，共计11100.8公里。目前，我省交通部门已如期完成今年的建设任务。今天，已有更多的农民踏上了致富路。