西樵大桥“体检”两天将大修

　　最高车流量已是设计的九倍，不堪重负，西樵大桥“体检”两天将大修

　　亚洲地区第一座拉索大桥西樵大桥从上月30日开始，“体检”两天。据佛山市交通工程质量监督站负责人介绍，已经使用了20年的西樵大桥，车流量已经是当初设计的九倍，大桥已经不堪重负。此次“体检”的数据，将为大桥即将进行的大修作参考。

　　预计明年春节前大修

　　“体检”首日，记者在西樵大桥看到，桥面实行单边通行，一辆检测车把检测车斗伸到桥下面，几名技术人员站在车斗内对大桥进行全面细致的检测。佛山市交通工程质量监督站副站长、高级工程师王有余告诉记者，这是继2003年后又一次“体检”，本次“体检”，重点检查大桥混凝土是否开裂、钢筋是否生锈等项目。大桥大修已经计划很久，预计明年春节前会正式着手。

　　据王工程师介绍说，1987年正式通车的西樵大桥长1070米，车流量是1万车次/天，但目前实际车流量最高峰已经达到了9万车次/天，是设计的九倍，实属超负荷运作。

　　规划建一座龙湾大桥

　　王有余认为，九倍的车流量如果按正常速度驶过大桥，对大桥带来的影响并不大。但是九倍的车流量极易造成交通堵塞。如果在堵车情况下，通过大桥的车辆车速在50公里/小时以下，车辆停留在大桥时间过长，而这些车辆又多是超载大货车的话，将对大桥造成极大损害。

　　据西樵规划部门有关人员介绍，西樵大桥是亚洲地区第一座拉索大桥。车流量快速增长事出有因。西樵是佛山市西江组团与中心组团接壤的“桥头堡”，西樵大桥更是“咽喉”要道。加上双向六车道的樵高路改建成功，西樵大桥取消收费，原本走龙高路的车都转向了樵高路，经西樵大桥往禅城；另外，金沙大桥重新收费后，从肇庆、三水出发的外地货车、小车，为了躲避收费，改道樵丹路，也经西樵大桥到禅城，如此，西樵大桥的车流量更加大了。

　　针对西樵大桥的交通压力，西樵规划部门已经规划在西樵大桥附近的上游龙湾基建一座新桥龙湾大桥，改造西樵大桥入口，计划将桥头改建成立交。这个项目已经写入该镇第五届人大的“政府工作报告”。

　　李维宁 曾令华 摄影报道

　　上图：检测人员正在为大桥“体检”

　　（Fish/编制）