让人想不到的是 最需要注意的是老年人

　　通讯员 张红鸣 汤龙峰

　　记 者 唐泽文

　　本报讯 “每年12月份，60岁以上老人占死亡事故总人数的20%以上。”省公安厅交管局昨天透露。

　　交管部门的一项统计数据显示： “去年12月份，行人占事故死亡总人数的1/3，其中65岁以上的老年人死亡120人，占总数的16.3%，是全年所有月份中最多的一个。”

　　最近出车祸的老人开始多了

　　11月下旬至12月初，杭州、嘉兴和金华先后发生5起死亡事故，都有60岁以上的老人死亡。交警部门表示，这些事故中，有相当一部分原因是老人没按交通法规在路上行走。

　　11月28日，今年88岁的黄大爷在横穿温州信河街万丰大厦附近路段时，没有走斑马线就开始穿马路，结果被廖某驾驶的小轿车当场撞倒，后经医院抢救无效死亡。

　　温州交警部门透露，11月中旬以来，温州市区连续发生4起造成老年人死亡的重大道路交通事故，死者年龄最小的79岁，最大的88岁，除1人骑三轮车外，其他3位都是行人。

　　11月26日，104国道湖州九九桥附近，74岁的方大爷在横穿马路时，因行动迟缓导致驾驶员造成误判，结果引发事故。

　　为什么是老人？

　　1.天气

　　一年当中，12月份一般都是全年交通事故死亡人数最多的月份。比如，去年12月就比全年月平均数高出29%，事故死亡人员的基数明显增长，老人的死亡数量自然也会增长。

　　12月份天气寒冷且变化较多，雨、雪、雾、冰、霜等恶劣天气多，容易影响驾驶员的行车视线，路面容易积水积冰和损毁，而老人在这样的路面上行走时，一不小心就会摔倒……

　　交管部门分析，对于老年人来说，冬天本来就是一个疾病多发的季节。老人平时的行动迟缓、腿脚不便，视力、听觉和应变能力都不如其他年龄的人群，加上冬天的衣服穿得厚重，有的老人还喜欢戴帽子、耳套和围巾，这让老人对外界的反应变得更加迟缓，动作也更加僵硬。既不容易观察路面情况，也会在遭遇突发情况时，来不及避让。

　　2.安全意识

　　难以识别交通标志。老年人的文化程度和对外界的学习能力通常比较低，温州交警支队二大队陈警官说，在他平时的执勤中，发现很多老年人连红绿灯也看不懂，更不用说识别其他标志标线了。走路时，往往依靠本能，怎么方便怎么走，多数老人不懂得怎样去遵守交通法规。

　　3.生存能力

　　生存能力下降。对去年12月份的交通事故分析可以发现，在发生的4起死亡3人以上特大事故中，老人占了死者的1/3，而幸存者或抢救存活者都在40岁以下，没有一个是老人。这说明老人在车祸中受到伤害时，生存能力明显不如年轻人，被抢救回来的可能性也较小。

　　另外，冬闲节日多，老人又喜欢带着孙辈们出游，不少事故往往是爷孙两代人同时遭遇伤亡。