东新桥重跨西枝江

　　其前身为宋代苏东坡倡建的浮桥

　　拆后重建的惠州东新桥本月1日正式通车。东新桥历史悠久，是惠州市区最古老的一座桥。据载，东新桥曾为浮桥，后先后改建为石桥、水泥桥。因年久失修，去年5月，惠州市开始对其拆除重建。

　　公元1094年，苏东坡被贬谪惠州任宁远军节度副使时，惠州西湖与东江、西枝江还连成一片，浩淼大水将惠州州城和归善县城隔开，浮岛，两城隔西枝江相望，百姓探亲访友、砍柴种菜，都只得靠小船过江，十分不便。苏东坡到惠州不久，便开始为筹建西枝江大桥奔走。他一方面动员程正辅出面筹集资金，并捐出了朝廷赏给自己的黄金和犀带；一方面集思广益，拟定切实可行的建桥方案。最后，采纳罗浮山道士邓守安的建议，并由邓道士主持其事。于是在西枝江上，用40艘船连成浮桥，名曰“东新桥”。从此两岸往来，安全便利。清代，东新桥北移300米建成石桥。1938年又建成钢筋混凝土悬臂挂梁式桥，同年被日军炸毁。1943年修复，1951年加固，1973年再加固并扩宽桥面。

　　近百年来，长约130米、宽12米、主桥跨径92米的东新桥一直是惠州市区最主要的桥梁。几年前，惠州有关部门发现因年久失修的东新桥已远不能满足社会发展的需要，于是准备在现在的东新桥下游另建一座“合江桥”，而东新桥则作为文物保护下来。后来又觉得两桥相隔太近，反而会成为新的交通“瓶颈”，于是决定拆掉老桥重建。去年5月旧桥拆除，今年11月新桥建成。

　　新东新桥长145米，单跨101米，其设计车流量最高峰为每小时7200辆，将大大缓解惠州市区过江压力。据惠州市公用事业局有关负责人介绍，新东新桥按照“古典与现代相结合”原则，设计配套以梦幻暖色为基调的灯光夜景和呈弧形的瀑布；护栏是浅白色花岗岩，刻有浮雕。整座桥古朴典雅，其造型风格与两岸的文笔塔、水东西路的岭南骑楼和正在动工建设的合江楼等建筑相协调。

　　重修后的东新桥

　　本报记者黄礼琪通讯员匡湘鄂摄影报道

　　（姚晓帆／编制）