中巴退市 郑汴公交坐满就走 乘客抱怨 花钱买站票有点亏 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
http://www.sina.com.cn 2006年12月06日02:04 东方今报 | |||||||||
今报郑州讯 “现在不按时间发车,坐满就走!”昨天是郑州发往开封的17辆中巴车“退隐”的第一天,为迎接新的客流冲击,郑汴城际公交推行了“新政”。 开封市民王红菊成为“新政”的受益者,但座位不够让她感觉很吃亏,她坚持要坐有座位的公交车。
“站着票价也是7元,站票和座位票价能不能有所区别?”乘客认为,郑汴城际公交对此应做出调整。 【新政】 城际公交“坐满就走” 昨天下午1点40分,记者赶到欧凯龙公交车站的时候,郑汴城际公交车前已经排起了100多米的长队。 “现在买票几点能走啊?”王红菊看着长长的队伍,皱着眉头问正在维持秩序的工作人员。 “坐满就走,不按时间,排到你就可以走了!” “中午不是说20分钟一班吗,现在坐满就走,车够不够啊?”记者问。 “中巴停运了,上面通知说以后都是坐满就走,现在正往这儿调大巴呢!” 记者随后联系郑汴城际公交客运站站长张涛,他证实这种“新政”从即日起推行,“只要有乘客,就有车坐,不让乘客滞留和长时间等待”。 【争议】 花一样钱买站票,亏吗 轮到王红菊了。 “没座儿了?要站到开封啊?”犹豫了半天,王红菊最终把票捏在了手中。 “长途车如果没座儿,售票员会主动让你少掏点儿,7元钱站到开封也太亏了!”王红菊往后退了一步,对后面的人说。 “还可以站,还有人上吗?”检票员对着后面喊,但没人上前。 有三个在郑州打工的小伙子,上车站了约两分钟,又下来了。 “花一样的钱站回去,亏!”一个小伙子说。 “站票价应该便宜点。”他的同伴附和道。 2点20分,尚有站位的公交车走了。下一辆公交车开过来后,王红菊第一个跨了上去。 【说法】 公交车不可能站、坐两种价 “城际公交也是公交吧,市内的哪趟公交同意站着的乘客少掏钱?”张涛说,“现在客流量大,每天都要开很多加班车,这些加班车都是豪华大巴,在中心站票价都是18元呢。”张涛说,按照豪华大巴实载45人计算,一趟收入是315元,而这种车每公里损耗折旧是2.2元,跑完郑汴60公里路程,损耗就是132元,再加上工作人员的工资等,每开一次加班车就要赔300元左右。 张涛说,公司在赔钱的情况下一再调配加班车,主要是响应省政府的号召,为市民的出行创造最大的方便。 【对策】 16辆车增援郑汴公交 “鉴于客流量比较大,本月26日会有16辆公交车到位!”郑州交运集团相关负责人称,在昨天公布新增10辆城际公交的基础上,他们又追加了6辆,保证让乘客按时、舒服地出行。 此外,17辆中巴车“退隐”的同时,郑州郑汴路长途客运汽车站从开封调来了十几辆长途车,实行不按时间发车、坐满就走的机动策略。 | |||||||||