全省1000名新交警要学急救

　　“去年，全国车祸死了10万多人，如果救护得法，至少3万人能挽回生命”

　　全省1000名新交警要学急救

　　记 者 唐泽文

　　本报讯 11月16日下午2点10分，久旱逢雨，乍嘉苏高速公路49公里处发生车祸，驾驶员严某被卡在驾驶室内动弹不得。2点13分，高速交警嘉兴支队接到报警，7分钟后，正在附近巡逻的黄警官赶到现场。

　　左大腿股骨骨折？短暂判断之后，曾有过急救经验的黄警官在路政人员的帮助下，对严某受伤的大腿包扎固定，然后将他搬离驾驶室，再放在木板上用巡逻车送往附近的武警医院。整个过程仅用了20分钟。

　　细心的读者也许注意到了，在这起车祸中，民警的一个经验派上了用场——急救。

　　在通常情况下，事故和灾难发生后，除了当事人和目击者，第一个到达现场的，往往就是接到报警的警察。

　　“警察能够比医护人员更早出现在现场，在医护人员到达之前，我们不能无所作为！”昨天，省公安厅交通管理局政治处主任于晓平表示。

　　本月起，全省将有1000名新交警接受省红十字会的救护技能培训。今后，新招录的交警培训课程中都将增设救护培训等内容。

　　1.到现场的时间要多久？

　　救护车15分钟，警车7分钟

　　省红十字会副秘书长王剑波昨天说，一般情况下，要求急救车抵达现场的时间为15分钟，但在实际运行中，只有市区勉强能够达到这一要求，高速公路和偏远乡镇就难以做到了。

　　交管部门表示，和急救车在定点医院等待出发不同，警车在浙江城乡基本上已做到全覆盖，尤其是事故多发的高速公路、国省道和城市主干道，警车更是24小时不停巡逻。公安机关向来强调快速反应，要城市的出警时间为5-7分钟，农村为10分钟。

　　“警车比急救车快，这就是为什么要对交警开展救护培训计划的原因。”王剑波说。

　　2.中外车祸的伤亡比例是多少？

　　发达国家15∶1，中国5.5∶1

　　王剑波透露，由于西方发达国家在社会各界开展救护培训起步早，涉及人群广，不少国家还规定驾驶员必须受过救护培训才能考取驾照，因此在交通事故发生后，警察包括现场当事人及目击者也能有效参与第一时间的救护。

　　目前，西方发达国家交通事故的伤亡比例约为15∶1，而中国的伤亡比例高达5.5∶1。

　　“很多伤员在事故发生后，得不到有效的救护，或是错误的救护，加重了伤害，延误了宝贵的抢救时机，结果在医护人员赶到之前，伤情发生了不可逆转的变化。”

　　“有很多死亡本来是可以避免的！去年，全国因交通事故死亡10万余人，如果救护得法，至少有3万人可以挽回生命。”

　　事故灾害发生后，一般情况下，重伤员如果能在4-6分钟内得到正确有效的救护，死亡率可减少一半，如果能在20分钟内得到及时救护也可以增加10％的存活概率，或降低致残和瘫痪的可能性。

　　3.哪些人需要接受救护培训？

　　据悉，除了交警，红十字会今后将对其他新警员也展开类似培训，培训项目有心肺复苏、止血包扎、固定搬运和紧急避险等内容，每次培训需要8个课时。

　　一位不愿透露姓名的巡警说，他曾在巡逻中遇到过儿童溺水，由于不懂得如何救护，他只好按着从电影里看来的镜头对孩子实施人工呼吸，等医生到达时，还是没有办法救回孩子的生命。“虽然我尽力了，但如果当时我能多一些这方面的知识，也许他现在已经可以上学了。”

　　另据了解，根据省委、省政府今年初下发的文件，各部门要大力支持和配合各级红十字会开展群众性初级卫生救护培训，并对哪些行业要进行培训提出了要求。