北京焦化厂的历史性贡献

　　北京焦化厂搬走了。她搬出了北京，到唐山市海边安了新家。

　　自从陕北天然气进京，北京人就盼着煤气改天然气，现在终于实现了。天然气又干净，火力又旺，谁还愿意用煤气。就像当初北京有了焦化厂的煤气，谁还去烧蜂窝煤一样。社会在进步，生活水平在提高，人们的物质需求在不断地增长，这是客观规律。现在北京人用不着煤气了，北京焦化厂停产搬迁了，北京城又减少了一个大污染源。这是北京人的福气

！

　　但是，人们不应该忘记，北京焦化厂曾经做过的历史性贡献。

　　北京焦化厂1958年建厂，建在离北京城东南十几公里的垡头。1959年第一台焦炉建成投产，北京人有史以来第一次用上了煤气。后来焦化厂经过不断扩建，到上个世纪九十年代初，共建有6台焦炉、20台煤气发生炉、1座任丘天然气进京门站，供应着北京几十万户居民、几千个机关、单位和几十个工厂的生活、生产用煤气。她取代了市区上百万个小煤球炉、小蜂窝煤炉，结束了几万个大大小小的工业锅炉、生活茶炉、饮食大灶烧煤的历史。这是当年北京最清洁、最方便的民用燃气。除了煤气，她还供应着许多工矿企业生产所必需的焦炭和化工原料，支撑了一个庞大的产业群和劳动就业群体；此外还有部分产品出口，为国家赚取了当时紧缺的外汇。

　　拧开开关就有煤气。北京焦化厂，因煤气而驰名，也因煤气承担了巨大的责任和压力。

　　民以食为天。北京一旦有了煤气，用上了就不能断气。因此，近半个世纪以来，北京焦化厂的几代干部、职工心里只有一个念头:首都无小事，纵有天大的困难，也必须保证煤气的生产和供应，决不让老百姓吃不上饭，决不给市委、市政府添乱。

　　先看看煤炭供应吧。焦化厂日耗煤炭8000余吨，有七八个煤种，由十几家煤矿供货。光是火车运煤，每天就需3－4个大列、160多个车皮。为保证有稳定的供煤渠道和煤炭货源，焦化厂的供应采购人员，几乎跑遍了唐山、雁北、晋中、吕梁等地区的大中型煤矿。那时，煤炭紧张，各煤矿门庭若市，全然是卖方市场。尽管北京焦化厂有计划指标，但也不免到处碰壁，吃多大苦不说，还要央求人家，听人家的数落，看人家白眼。何苦呢？他们说:“谁叫咱是北京焦化厂的呢，忍了！”

　　要生产出保时、保质、保量的煤气，是不容易的。

　　北京焦化厂方圆一个多平方公里，职工8000余人，工序长，环节多，处处易燃易爆。焦化厂的领导同志说，我天天坐在火山口上，提心吊胆。领导每天都要深入生产现场，及时发现问题，及时处理，本厂不能解决的，立即向上级领导请示、汇报，从不敢耽误。

　　为确保一日三餐时间的用气高峰不出问题，各级生产调度人员时刻密切注视储量和压力的变化，不敢有一点闪失。

　　一到冬季，从洗煤厂运来的煤炭，在火车里就冻成了大冰坨，解冻室能力小，来不及化开，真是急煞人。每当这时，焦化厂干部、职工一齐上阵，硬是用大锤砸开冰坨，保证生产。又黑、又脏、又累，日复一日，年复一年，直到后来解冻室扩建，问题才解决。

　　记得有一年的冬天，一个15万立方米的煤气储罐发现有裂缝，有煤气泄漏。如果任其扩大，就不能再储气，必须尽快修补。可是，储气一天都不能停。怎么办？

　　焦化厂的抢修人员，硬是冒着凛冽的寒风，克服高空罐体的晃动，爬到数十米高的罐体上部，实施带气焊接作业。这是非常危险的，稍有不慎，电焊操作的一个小小火花，就会引发剧烈爆炸，附近就会成为一片火海，后果不堪设想。但是，他们在十几辆消防车和许多消防人员的保驾下，经过一天的奋战，终于修好储罐裂缝，消除了隐患。夕阳西下，家家户户又唱起了锅碗瓢勺畅想曲。

　　王岐山市长说的好，工人阶级最讲奉献，最具牺牲精神，是最可爱的人。

　　北京焦化厂职工，不愧是这样的人。RJ037