又一家配货站玩起了蒸发

　　百名货主无奈的徘徊在配货站前

　　本报讯（记者 陆续） 长春市的配货站又跑了一个，昨日，位于亚泰大街705号的舒兰市润达配货服务有限责任公司长春分公司人去楼空，上百名愤怒的货主将配货站大门围得

水泄不通，有货主称：“估计被他们拿走的有200多万吧！”

　　蒸发：配货站上演“空城计”

　　昨日早，货主张先生来到位于长春市亚泰大街的舒兰市润达配货服务有限责任公司长春分公司，推开大铁门，眼前的一切让他怔在那里，“屋内狼藉一片，沙发、床、电脑以及屋内其他货主的货物全没了！我大声喊了几声，屋内连个喘气的都没有，配货站的老板又跑了！”张先生说，“昨天来取货款，配货站的工作人员说暂时没钱，要我今天来，没想到出现这种情况！”

　　过了一会儿，来取货款的货主也相继赶到，发现配货站老板跑了以后都气愤不已，越聚越多的货主将配货站门口围得水泄不通。

　　损失：货主估计有200多万元

　　这个配货站是个二层楼，论规模算中型的配货站， “昨晚，这家配货站刚刚送来一批彩电，价值应该挺高，这家货主赔大了！”有货主议论。

　　据了解，该配货站是4天一返款，最后一次返款时间在11月24日，到事发当天，已经有3次没返款了，货主们估计，配货站逃款金额至少有200万元。

　　焦急的货主在等待无果的情况下，到西五马路派出所报案，目前警方已经介入调查。

　　内幕：和开食杂店一样容易

　　 为什么配货站越开越多，而拖欠货款后突然关门的事情又时常发生呢？业内人士自曝内幕时戏称：“开配货站就像开食杂店一样容易！”

　　该业内人士告诉记者，现在开配货站不需要什么复杂的程序，只要选个地点租个房子，然后到工商部门登记，注册营业执照就可以了，有的甚至不办手续只“对缝”。

　　配货行业普遍采取一项没有合同约束的回款办法：配货站为供货商领取代收款，一般一个返款周期大约为4天～15天。一些配货站老板将这笔款视为自己的财产支配，挪为他用，一旦出现风险就携货主的钱款逃跑。

　　监管：仍处“真空”状态

　　“配货站的行业管理仍处于真空状态……”长春市交通局运输管理处货运科的工作人员说，目前物流行业还没有真正意义上的管理部门。

　　在2003年之前，货运处对物流行业进行过行业管理，2003年8月27日，《行政许可法》出台，取消了交通运输部门对配货行业的“行政许可”准入制度，因此，这一行业不再列入交通运输部门的日常管理范围内；工商等部门在这方面的管理职能也非常有限，长春市发改委目前也只具有规划职能而不具备管理职能。

　　因此，物流行业的“准入”门槛逐渐放低，致使物流行业鱼目混珠，逃款现象时有发生。

　　发改委：物流协会将于本月成立

　　昨日，记者与长春市发改委取得联系，并告知了物流配货站消失的情况，一工作人员表示，长春市物流协会将于本月中旬成立。

　　此后，协会将出台一系列相关的制度和规定来约束物流配货站，届时，配货站的市场准入门槛将提高，携款潜逃的事件会逐渐减少。

　　电缆贼竟焚车脱逃

　　本报讯（记者 李季 通讯员 邢井） 一阵警笛声划破午夜的寂静。警车前面，一辆出租车一路狂奔，眼见得两车越来越近。突然，出租车燃起大火，两个身影从车内窜出，霎时消失在茫茫夜色中。

　　8月至9月间，农安县发生10余起通讯电缆遭盗割案件，引起省公安厅的重视，将其列为2006年督办案件，限期侦破。农安县公安局迅速成立了专案组，全力侦破。

　　8月31日零时许，农安县开安镇刘家种马场附近400米铁通公司通讯电缆被破坏性盗割，直接损失1万余元。因报警及时，两名嫌犯驾驶一辆红色捷达出租车在被警方追赶走投无路时，将车点燃，脱身逃走。

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