百年前老船政

　　基建中的马尾船政局

　　当年泊在罗星塔下的船舶

　　简易的船台

　　“万年清号”建成

　　“扬武号”

　　Ｎ本报记者 侯希辰 关永辉 游庆辉

　　（感谢法国友人魏延年提供图片）

　　一张、两张、三张……老魏把照片掏出，在桌面上一字排开。这个简单的动作，让所有人的心都“怦怦”跳———天哪！船政早期厂区基建、新船制造、马江海战后的情形……这可是以前从未向外界展示的珍贵史实资料啊！

　　11月23日，也就是福建船政创办140周年纪念日的前一个月，一位老人从法国辗转来到中国福建马尾，他叫魏延年（中译名），今年62岁，在法国不仅是位颇有名气的出版商，还是法国国家地理学会会员。老魏说他收集了许多19世纪中国福州地区的老照片，其中一些与船政有关，但在法国没人能解读出其中内容，因此，他特地带着这些照片，到船政发源地寻答案。

　　很快，专家们确认老魏带来的老照片拍的正是福建船政早期画面。而其中部分记载船厂建设与造船过程的工作照，是由一位叫“日意格”的法国人拍的，拍摄时间在1866年至1884年间。

　　日意格，专家们并不陌生。他是船政创办初期由左宗棠聘请的船政正监督，主持造船业务的设计、管理工作。他在福建船政工作了整整20年，因工作突出，先后赏加一品衔，授提督衔花翎，穿黄马褂，一等男爵，一等宝星。而这些照片，都是老魏花重金从日意格的后代、邻居手中买来的。

　　“照片的价值极高，中国造船工业发端于19世纪60年代，当时留下的图片资料极少，现在能发现这么多的照片简直就是一个奇迹。”船政文化研究专家林樱尧说。不久后，老魏又来了，这次还带来25张用数码高保真还原照片技术处理的老照片，他说：“要把照片留在老乡日意格140年前工作的地方。”老魏无偿赠送的决定，让在场的人感动不已。

　　就这样，这些黑白老照片，陡然掀起一个时间漩涡，为我们打开了百年前那个福建船政的风貌图———

　　近百根长木柱直立于地，形成一个船台，台上，一艘木壳轮船初见雏形。紧接着，船台上的主角，换成一艘千吨级的大船，船倾斜着滑向水面，船尾螺旋桨清晰可见。而另一边，几十名身着清代福建水师军装的士兵，正在桅杆上布设帆缆，显示着这艘兵船即将启航。

　　专家表示，百年前福建船政是如何造船的，过去我们只有文字记载，而现在这组从船台造船到新船下水的照片，填补了近代中国船史研究的图片资料空白。专家还根据大船的外形，推断其为福州船政局成立后，建造的第一艘船———“万年清号”，同时也是中国历史上第一艘自己研制的近代轮船。关于那艘即将启航的兵船，专家说估计是1876年“扬武号”访问日本前拍摄的，当时福建水师正搞上舰训练。

　　此外，老照片还有反映当年船厂工地全景、正在建设中的船政轮机厂、已经完工的船政前学堂校舍、洋员宿舍和工人住房等。在此之前，福建船政一直没有找到全景照片，而这组照片拍摄的正是福建船政所有重要的建筑，对船政建设具有重要的研究价值。

　　又讯本月23日，是福建船政创办140周年纪念日。昨天，记者从省政协举行的纪念福建船政创办140周年系列活动新闻发布会上获悉，纪念日当天，马尾造船历史陈列馆将正式开馆。福州市民有望通过老照片，“亲眼目睹”中法马江海战。