海上行船有序 有如陆上开车

　　12月6日，琼州海峡西口海域，海南海事局航标处工作人员在“海标31”船上作业投放灯浮航标。本报记者 宋国强 实习生 鞠焕宗 摄

　　琼州海峡船舶定线制示意图 海南海事局提供

　　本报海口12月6日讯 （记者范南虹 宋国强 特约记者钟敬忠）今天上午9时50分，海南海事局航标处在琼州海峡西面海域开始投放航标，为琼州海峡航道实行定线制作准备。

　　记者从海南海事局了解到，从明年1月1日开始，琼州海峡主航道内将实行定线制。届时，过往船舶将像陆地上的汽车那样，无论是进港或出港，都要沿着既定的航道线和方向行驶，从而大大提高琼州海峡的通航安全，改善海上交通秩序。

　　今天上午，在“海标31”船上，海南海事局航标处工作人员先后往琼州海峡距离海口港7海里的水域里布设了5座钢制灯浮航标。据了解，琼州海峡定线制上共设有23座灯浮航标，将在以后的定线制航道中分别起到分隔航道、指示航向和警戒的作用。

　　根据定线制实施方案的设计，琼州海峡实行船舶定线制的范围为山狗吼灯桩与木栏头灯塔连线以西、灯楼角灯塔与临高灯塔连线以东长约50海里的水域，整个定线制由分隔带、通航分道、警戒区、避航区、边界线和沿岸通航带组成。届时，琼州海峡东西方向分道通航和海口海安（南北）方向分道通航将形成一个“十”字交叉的航道。

　　据了解，琼州海峡拟设船舶定线制的水域交通繁忙，每年13万艘次船舶过往，且水域航路复杂，船舶转向和交汇区多，易发生水上交通事故。据统计，琼州海峡及其附近水域，1999年—2004年，共发生较大水上交通事故56起，其中重大事故16起，大型事故10起，平均每年发生海上交通事故9起以上。造成沉船9艘，死亡11人，直接经济损失2282.23万元人民币。

　　除此之外，琼州海峡每年还有大量渔船作业生产，这些渔船90%没有助航设备和通信设备，在作业中经常侵占船舶航行区域，需要用航标标示船舶定线制水域的范围，以限制渔业活动侵占航行区的现象。