高架桥弃用“预制吊装”方案

　　本报讯（通讯员陈传东记者檀勇）合肥市金寨路高架桥体建设拟采用“支架现浇·三跨一连”施工方案。记者昨日获悉：整个桥体预计被分成200多段建设，桥体内将留下100多道长25.5米、宽0.2毫米的缝隙。

　　记者昨日从金寨路高架工程建设指挥部了解到，高架桥体将由426座桥墩架起，每个桥墩由4根桥桩支撑。目前，施工部门正在研究设计高架上部结构（即桥体）施工方案，并

将上报市政府审批。根据初步论证，基本放弃“预制吊装”施工方案（因需大型机械入场，对道路交通影响过大），计划拟采用“支架现浇·三跨一连”施工方案，即“在桥墩上方搭建支架，现场浇注混凝土等施工材料，每四座桥墩支撑的桥体作为一个三跨状整体施工”。按照“支架现浇·三跨一连”施工方案，全长7公里多的高架桥体以及各条连通地面的匝道，将被分割成200多段，每段长约100多米，将根据桥墩施工完成情况相继开工建设。