中广网12月7日消息（记者王珩 潘晴霞 贵阳台孟耘）日前，贵阳市到开阳县的高等级公路宣布完工，并于12月9日正式通车。届时，从贵阳市中心到各郊县（区、市）的车程均在一个小时之内，这不仅标志着贵阳“一小时经济圈”的成功构建，同时标志着贵阳市在全省率先实现县县通高等级公路的目标。
该公路的开通，可加强贵阳与外界尤其是北部地区的联系，还将有助于贵阳主干道
路网的完善，使乌当与开阳之间距离缩短近50公里，车行时间由过去的2小时缩短至1小时左右。路线全长60.849公里，采用交通部颁布山岭重丘区二级汽车专用公路标准建设，全封闭，全立交，设计行车时速最低40公里/小时，总投资9亿元。至此，贵阳到各区县中心车程都在一小时之内，“一小时县区经济圈”正式形成。
贵阳市委书记王晓东在贵阳市第八次党代会的报告中提出，贵阳市要努力实现跨越式发展的目标，建设大贵阳，首先要建设大交通。贵阳市交通局局长朗建祥说，经过近7年来的努力，贵阳市的交通取得了发生了翻天覆地的变化，基本上解决了人民出行的问题。对未来五年贵阳市交通的发展，朗建祥告诉记者，加上贵阳市油榨街到龙洞堡的油小线和贵阳市到金阳新区的贵金线以及农村公路的建设，贵阳成为西南的交通枢纽的这一天一定会到来。
据悉，过去7年，贵阳市用于交通建设的资金达22亿元。其中，直接用于公路建设的有17亿元，是建国以来50年的60倍。2003年，贵阳市在全省率先实现乡乡通公路，7年间完成县乡公路2400公里，农村等级公路3000多公里，基本上实现了村村通公路，50％的村通了等级公路，交通基础设施使农村面貌发生了很大的变化。公路修到哪里，哪里的农业结构、农民新房、旅游和工业建设都会发生巨大的变化，出现了过去没有的一些蔬菜基地、旅游新景点和工业经济区，公路建设发挥了巨大的社会经济作用。
