学校本该是学生安安静静生活学习的地方，但是如今却要成立专门的部门来负责管理校内的汽车。真有这样的必要吗
？来看我们记者的调查。
在人民大学西门附近，记者看到，短短的十分钟之内，就有20多辆车经过，大部分是社会车辆。据了解，海淀区的
一些高校地理位置优越，校内道路成了躲避堵车的捷径。另外，一些高校毗邻繁华商业区，如果在商场附近停车，不仅车位难
找而且一般都需要5元钱
一小时，而把车停在校园内，只要进门一次性交纳几元钱，可以全天不计时停车。学生：我觉得机动
车越来越多自行车还好机动车经常和行人和自行车抢道人大的学生基本上已经锻炼出来了吧都比较灵敏了。学生：我觉得学校
里还是应该把汽车分流管制一下有时上课骑车来来回回特别不方便对学生也不是特别安全。
中国人民大学保卫处处长马周年，同时也是人大交通安全委员会的负责人。他向记者透露，为了解决校园内的交通问
题，他们也采取了许多措施，比如设置减速垫、路障等，但效果并不明显。联合交管部门成立“高校交通安全委员会”是他们
的一个新尝试，为此，他们还专门聘请了12名保安在学校里管理违规车辆，贴违规告知单。中国人民大学保卫处处长马周年
：海淀区高校交通委员会的民警也到学校来帮助我们支持我们开展这次整顿对这些违规违法的车主进行警告
