朝天门大桥增2车道

　　本报讯（记者 何恒）朝天门大桥轨道层预留的两个车道调整为4个车道，并同时和主体工程一起修建。昨日，朝天门大桥项目部还透露：朝天门大桥北桥头连接五里店的组织方案由原来的隧道改为“渠化”通道。

　　根据朝天门大桥当初的方案，朝天门大桥上层为双向六车道公路桥，下层是双向轨道，预留二车道。昨日，朝天门大桥施工单位介绍，大桥下层的预留空间将建成双向四车道

的公路通行道，轨道交通线路则走路面中央，并与主体工程一起建设。

　　据悉，这4个车道先期将不会对市民开放，将根据未来的交通流量再开放，同时，4个车道将发挥交通疏散应急功能，可以及时开启、及时关闭。加上原有的6个车道，朝天门大桥成为双向十车道的公路大桥，成为我市交通通行能力最大的大桥。

　　朝天门大桥北岸直接连接五里店立交，根据先期规划方案，将通过隧道连接两地，但考虑到建设成本以及交通组织便捷，将废除原来计划的1公里多长隧道建设，改为深开挖的“渠化”方式进行组织。