上海国际航运中心建设步入新阶段上海港今年已完成1978.4万标准箱集装箱吞吐量，同比增19.7% 洋山港三期2010年建成

　　本报讯（记者张艳钮怿）上海国际航运中心建设已取得阶段性成果，步入了新的发展阶段。今年1至11月上海港已累计完成1978.4万标准箱的集装箱吞吐量，同比增长19.7%。洋山深水港二期工程已于今年10月全面建成，11月20日整体交付运行部门试生产。在一、二期顺利建成投产的基础上，三期工程正积极建设，计划在2010年建成投产。在昨天举行的市政府新闻发布会上，相关部门负责人分别介绍了上海国际航运中心建设发展、上海港以及洋山深水港开港一周年运行、洋山深水港二期工程建设等情况。

　　从洋山深水港区开港至今年11月底，一期港区共靠泊集装箱船舶3775艘次，其中干线船舶达到1022艘次，累计完成集装箱吞吐量突破300万标准箱，第一年即超过了220万标准箱的设计能力约40%。

　　从黄浦江沿岸，到上世纪90年代建外高桥港区，再到去年底洋山开港，上海港实现了从黄浦江到长江再走向海洋的跨越，集装箱吞吐量不断上升。

　　洋山港一期港区顺利运行已近一年。据初步统计，近一年来因大雾等自然条件影响而延误的作业时间累计约54天，其中，停止作业的时间仅53个小时，与设计建设要求相吻合。

　　随着洋山深水港区一期、二期码头的合并运作，洋山深水港码头岸线将从1600米延伸至3000米，拥有9个深水泊位；堆场面积从87万平方米拓展到140万平方米左右；桥吊总量将增至34台，其中包括上海港首次启用的13台双40英尺桥吊。这不仅弥补了长江口航道水深不足对超大型集装箱船舶进入上海港长江口内港区的限制，码头规模效应进一步形成，“水水中转”比重大幅度提升，洋山深水港的枢纽作用将进一步加强，还将形成一个崭新的规模化、现代化集装箱港区，大大提升上海国际航运中心的地位和作用。

　　上海国际航运中心建设取得了突破性进展，目前已进入由基础设施建设推动，向基础设施和功能建设共同推动转变的新阶段。

　　（相关报道《上海港国际竞争力极大增强》见第六版）

　　1至11月上海港已累计完成1978.4万标准箱的集装箱吞吐量。