本报讯12月6日和7日，仇和副省长率交通厅（铁路办）、发改委、交通控股等部门单位负责人察看了新长铁路“三站一线”改扩建工程，并深入了解新长铁路公司运营情况。据悉，“十一五”期间，我省将规划新建11条铁路，建设总里程达1600公里。
新长铁路“三站一线”改扩建工程是铁道部和江苏省2006年重点工程之一，旨在方便旅客出行，提升城市形象，适应未来发展需要。记者看到，在建的淮安北站、盐城站和南
通站主站房均已封顶，气势颇为壮观。铁道部对三站设计建设非常重视，方案充分考虑地方特色和当地城市发展需要。今年底，三站站场将基本完工，站房明年上半年将全部建成。南通至南通东铁路大部分路段的路基已初具雏形。在现场，仇和要求，工程建设要“保质量、抓进度、强组织、出精品”。同时要求三市政府的配套资金要及时足额到位。在新长铁路公司，总经理魏开宝介绍说，今年营业额预计达5.1个亿，同比增长近70%。对公司提出的道口改造、轮渡建设等问题，仇和表示将按照轻重缓急尽快给予协调解决。
仇和说，近年来江苏交通事业发展迅速，但随着经济社会发展，江苏交通也面临一些新的问题，突出的表现在交通结构不合理。江苏经济一大特点是能源、原材料、市场、劳动力四头在外，国民经济可移动性强，人口出行频率高，生产要素跨省越国运距长。因此，要综合研究公路、水运、铁路、航空和管道五种交通运输方式，使之相互配套、协调发展。今后江苏交通总的发展战略是“一个率先，四个突破”，即保持高速公路率先全国情况下，突破水运、铁路、航空和管道运输发展滞后状况。
仇和指出，铁路具有长距离、大运量、低成本、快速度的特点和优势，加快铁路建设，是我省新一轮交通发展的一个战略重点。我省铁路建设和发展将围绕“扩大运能、完善路网、创新体制、领先全国”的总体构想，以客运专线和对外通道建设为重点，加强铁路与其他交通运输方式和城市交通的衔接。“十一五”期间，根据铁道部计划，我省将新建合宁铁路、京沪高速铁路、通沪铁路、宿淮铁路、宁杭铁路、沪宁城际铁路等11条铁路，新增铁路里程1600公里，完成597公里既有线的改造，使全省铁路营业里程达到3200公里以上，初步形成“二纵五横”的铁路路网布局，实现铁路发展的新突破、上台阶。到“十二五”期末，将进一步形成“层次分明、功能齐全、装备先进、方便快捷”“三纵六横”的铁路路网布局。（宋晓华）
