模范西路建高架跨过虎踞北路

　　晨报讯快速内环北线西段（新模范马路至定淮门）的快速化改造方案即将出炉。即新模范马路至模范中路段为地下隧道，模范中路至模范西路段为高架。快速内环北线西段经过快速化改造之后，南京市井字形快速内环才会真正闭合成型。

　　1444米隧道穿过新模范马路

　　根据规划，南京主城内快速路由城西干道、城东干道、纬三路 玄武湖隧道 新模范马路 、纬七路共同组成，形态呈“井”字形的快速内环。“井”字形城市快速内环的骨架节点分别为新庄、双桥门、赛虹桥和古平岗四大枢纽型立交。目前城西干道、纬七路高架、城东干道一期 九华山隧道工程 以及新庄、赛虹桥、双桥门三大立交系统均已先后建成，城东干道二期也即将完工，现在内环系统只剩下北线的新模范马路段。

　　此次快速内环北线的改造，总长为3.5公里。作为快速内环北线西段的“主角”，新模范马路至模范中路的地下隧道是此次快速化改造的重点，这一段隧道的建设作为此次快速化改造工程的重点，已经在上个月的月底开始公开招标建设。在快速化改造方案中，快速内环北线从玄武湖隧道出来之后，穿过新模范马路和中央路的平交路口，继续西行至金贸大街与新模范马路交叉口，在交叉口西面的金川河附近下地，形成1444米左右的地下隧道，地下隧道将沿新模范马路和模范中路直至水佐岗附近出地面，整条隧道在地面以下的长度达到了1100米左右。南京市建委相关人士表示，这条隧道将采用大开挖方式进行修建，建成之后将形成双向六车道的通行能力。

　　北线高架从虎踞北路高架下穿过

　　按照规划，快速内环北线当与城西干道衔接，这样一来关键点就落在如何与虎踞北路高架衔接上。在最初的快速内环北线西段改造方案论证会上，就有专家表示由于新模范马路周围的情况和城东干道不同，快速化改造完全可以采用经济的高架方案，从玄武湖隧道出来之后，就一路高架直至与虎踞北路高架衔接。在高架方案遭到否决之后，由于仍然存在北线必须与虎踞北路高架衔接的问题，因此模范中路水佐岗至模范西路这一段，仍将采用高架桥的形式。

　　据介绍，北线隧道从水佐岗钻出地面之后，将以高架的形式从虎踞北路高架下穿过，高架的另一头则落在模范西路上。北线的高架从虎踞北路的高架穿过的同时，将兴建两条匝道，延伸到虎踞北路高架上，完成西、北两条快速化道路的衔接。届时，模范西路和虎踞北路的交叉口将呈现三条立体交叉道路。

　　南京市建委相关人士表示，北线西段的具体施工将涉及周围部分居民的拆迁，同时也将给城北的交通带来影响，因此具体施工方案一直在谨慎制定中。按照计划，工程的第一标段有望在本月开工，整个改造工程将有望在2008年年中结束。

　　作者：朱福林/来源：南京晨报